Dzelzceļš uz Holzkirchen: Nepārtraukta darbība no ceturtdienas!

Dzelzceļš uz Holzkirchen: Nepārtraukta darbība no ceturtdienas!

München, Deutschland - Daudzi piepilsētas iedzīvotāji un dienas braucēji beidzot var elpot atvieglojumu! No ceturtdienas, 17. jūlija, dzelzceļa līnija starp Minheni un Holzkirchen atkal būs izejama. Pēc nedēļu ilgiem ierobežojumiem, kas saistīti ar mīkstiem bojājumiem, kas nodarīti kopš jūnija beigām, normalitāte tagad atgriežas. Satiksme regulāri tiek iekļauta Minhenes S-Bahn Holzkirchen, kurai daudziem ceļotājiem vajadzētu uzburt smaidu sejā. Bavārijas Regiobahn (BRB) sekos piektdien ar pilnīgu piekļuvi.

Tagad ir pabeigti uzturēšanas darbi Deisenhofenas dzelzceļa stacijā. Ceļotājiem pēdējo nedēļu laikā bija jābūt pacietīgam, jo maršruts tika slēgts, pateicoties vēlēšanas bojājumiem Deisenhofenā un Unterhaching. Šis kaitējums tika noteikts regulāras pārbaudes laikā, kā rezultātā Deutsche Bahn drošības apsvērumu dēļ aizver maršrutu. Novirzes un nepietiekamā dzelzceļa nomaiņas satiksme daudziem pasažieriem bija izraisījusi neapmierinātību, jo īpaši tāpēc, ka sākumā nebija pietiekami daudz vietas lielā mēroga taksometriem un izmantotajiem autobusiem.

vilcienu satiksmes reintegrācija

Kamēr S3 kopš 10. jūlija ir apkalpojis sadaļu starp Giesing un Deisenhofen, no ceturtdienas atkal būs iespējams izmantot visu ceļu uz Holzkirchen. Šī ir laba ziņa pēc tam, kad piepilsētas un satiksmes ministru kritiskajām atsauksmēm, kuri ir norādījuši uz dzelzceļa rezerves satiksmes problēmām. Aizvietojošā satiksme nevarēja pilnībā kompensēt vilcienu spējas un ievērojami pagarināt ceļojuma laiku.

"Mēs lūdzam izpratni un iesakām neizvairīties no absolūti nepieciešamiem braucieniem", DB bija paziņojis, līdz regulāra satiksme tika atjaunota. Autobusu satiksme vēlāk tika pārveidota par 20 minūšu ciklu starp Giesingu un Holzkirhenu, bet ceļotāji ilgojās pēc parastās vilciena brauciena ērtības.

ilgtermiņa risinājumi infrastruktūrai

Izaicinājumi šajā maršrutā ir daļa no galvenās problēmas, kuru vilciens vēlas risināt nākamajos gados. Par 2024. gadu Deutsche Bahn iegulda kopumā 16,4 miljardus eiro dzelzceļa infrastruktūras atjaunošanā, lai apturētu sabrukšanu un samazinātu nepabeigtību. Plānā tiek atjaunots 2000 kilometru sliežu un 2000 slēdžu atjaunošana. Šie pasākumi ietekmē arī apmēram 1000 vilcienu stacijas un pieturvietas, ieskaitot Minhenē.

Filips Nagls, jaunā infrastruktūras uzņēmuma DB-infraga vadītājs, ir paziņojis, ka dzelzceļa infrastruktūras novecošanās 2024. gadā ir jāpārtrauc. To darot, viņi vēlas risināt “vecuma balstītas nozvejas prasības” 103,4 miljardus eiro, no kuriem 59,9 miljardi eiro ir paredzēti tiltiem. Pat ja bažas par drošību ir augšpusē, dzelzceļa satiksme ir atkarīga no pastāvīgiem uzlabojumiem.

Ceļotājiem tiek lūgts informēt sevi par pašreizējo informāciju informācijas medijos, piemēram, no S-Bahn Minhenes un bavarian regiobahn-visi, tas ir saglabājies, ja plānojat. Mēs ceram drīz atgriezties parastajos braucienos un ceram, ka ieguldījumi Deutsche Bahn arī izraisīs ievērojamu uzlabojumu.

Ar šīm norisēm Minhenes satiksme tiek nedaudz atbrīvota, un piepilsētas iedzīvotāji var padarīt ikdienas dzīvi nedaudz mierīgāku.