Vasút Holzkirchenbe: Folyamatos működés csütörtöktől!
Vasút Holzkirchenbe: Folyamatos működés csütörtöktől!
München, Deutschland - Sok ingázó és nappali kiránduló végül megkönnyebbülten felsóhajthat! Július 17 -én, csütörtökön a München és Holzkirchen közötti vasútvonal ismét átjárható lesz. Hetekig tartó, a június vége óta tartó lágy károk korlátozása után a normalitás visszatér. A forgalom rendszeresen szerepel a Holzkirchenben a müncheni S-Bahn számára, amelynek sok utazó számára mosolyognia kell. A bajor Regiobahn (BRB) pénteken követi a teljes hozzáférést.
A Deisenhofen vasútállomás karbantartási munkája most befejeződött. Az utazóknak az elmúlt hetekben türelmesnek kellett lenniük, mivel az útvonalat a Deisenhofen és az Unterhaching részvételi károsodása miatt bezárták. Ezt a károkat egy rendszeres ellenőrzés során határozták meg, amely miatt a Deutsche Bahn biztonsági okokból bezárta az útvonalat. Az eltérítések és a nem megfelelő vasúti csereforgalom sok utas számára csalódást okozott, különösen mivel először nem volt elegendő hely a nagy méretű taxikban és a használt buszokban.
A vonatforgalom reintegrációja
Míg az S3 július 10 -től kezdve az Giesing és a Deisenhofen közötti szekciót szolgálja, csütörtökön ismét lehetséges, hogy az egész útvonalat Holzkirchenbe használja. Ez jó hír az ingázók és a forgalmi miniszterek kritikus visszajelzései után, akik rámutattak a vasúti csereforgalom problémáira. A csereforgalom nem tudta teljes mértékben kompenzálni a vonatok kapacitását, és jelentősen meghosszabbította az utazási időket."Megértést kérünk, és azt javasoljuk, hogy ne kerüljék el a feltétlenül szükséges utakat", a DB bejelentette, amíg a rendszeres forgalom helyre nem áll. A buszforgalmat később 20 perces ciklusra alakították át a Giesing és a Holzkirchen között, de az utazók vágyakoztak a vonatút szokásos kényelme érdekében.
Hosszú távú megoldások az infrastruktúrára
Az ezen az útvonalon a kihívások egy olyan fő probléma részét képezik, amelyet a vonat az elkövetkező években meg akar foglalkozni. 2024 -re a Deutsche Bahn összesen 16,4 milliárd eurót fektet be a vasúti infrastruktúra megújításába, hogy megállítsa a hanyatlást és csökkentse a nem működőképességet. A tervben 2000 kilométeres pályák és 2000 kapcsoló megújulása van. Ezek az intézkedések mintegy 1000 vasútállomást és megállót is érintnek, beleértve Münchenben is.
Philipp Nagl, a DB-Infrago új infrastruktúra-társaság vezetője bejelentette, hogy a vasúti infrastruktúra öregedését 2024-ben meg kell állítani. Ennek során meg akarják kezelni a 103,4 milliárd euró „életkor -alapú fogási követelményt”, amelynek 59,9 milliárd euró hidakra szánt. Még akkor is, ha a biztonsággal kapcsolatos aggodalmak a tetején vannak, a vasúti forgalom az állandó fejlesztésektől függ.
Az utazókat felkérjük, hogy tájékoztassák magukat az információs média aktuális információkról, például a [S-Bahn München] weboldalán (https://www.sbahn-muenchen.de/aktuell) és a bajor regiobahn -Apter-e, akkor az idegek. Bízunk benne, hogy hamarosan visszatér a szokásos utak visszatérése, és reméljük, hogy a Deutsche Bahnba történő beruházások szintén észrevehető javulást eredményeznek.
Ezekkel a fejleményekkel a müncheni forgalom egy kicsit megkönnyebbül, és az ingázók mindennapi életüket kissé enyhébbé tehetik.
| Details | |
|---|---|
| Ort | München, Deutschland |
| Quellen | |