Влак до Холцкирхен: От четвъртък отново непрекъсната работа!

Влак до Холцкирхен: От четвъртък отново непрекъсната работа!

Много пътуващи до работното място и еднодневни екскурзии най-накрая могат да въздъхнат с облекчение! От четвъртък, 17 юли, железопътната линия между Мюнхен и Холцкирхен ще бъде отново достъпна. След седмици на ограничения поради повреда на превключвателя, които продължиха от края на юни, сега нормалното състояние се връща. Движението за мюнхенската S-Bahn ще започне редовно до Холцкирхен, което трябва да предизвика усмивка на лицата на много пътници. Bavarian Regiobahn (BRB) ще последва в петък с пълната си гама от влакове.

Работата по поддръжката на жп гара Deisenhofen вече е завършена. През последните няколко седмици пътниците трябваше да бъдат търпеливи, тъй като маршрутът беше затворен поради повреда на превключвателя в Дайзенхофен и Унтерхахинг. Тази повреда беше открита по време на редовна проверка, което накара Deutsche Bahn да затвори маршрута от съображения за безопасност. Отклоненията и неадекватната услуга за подмяна на релси предизвикаха разочарование у много пътници, особено след като първоначално нямаше достатъчно място в използваните големи таксита и автобуси.

Реинтегриране на движението на влаковете

Докато S3 обслужва участъка между Giesing и Deisenhofen от 10 юли, ще бъде възможно отново да се използва целият маршрут до Holzkirchen от четвъртък. Това е добра новина след критичната обратна връзка от пътуващите до работното място и министрите на транспорта, които подчертаха проблемите с услугите за подмяна на релси. Услугата за заместване не можеше да компенсира напълно капацитета на влаковете и значително удълженото време за пътуване.

„Молим за вашето разбиране и препоръчваме да избягвате несъществени пътувания“, каза DB, докато редовният трафик не бъде възстановен. Автобусната услуга по-късно беше променена на 20-минутна честота между Гизинг и Холцкирхен, но пътниците жадуваха за обичайното удобство на пътуването с влак.

Дългосрочни инфраструктурни решения

Предизвикателствата по този маршрут са част от по-голям проблем, с който железницата иска да се справи през следващите години. Deutsche Bahn инвестира общо 16,4 млрд. евро в обновяването на железопътната инфраструктура за 2024 г., за да спре спада и да намали закъсненията. Планът е да бъдат подновени 2000 километра коловози и 2000 стрелки. Тези мерки засягат и около 1000 гари и спирки, включително в Мюнхен.

Филип Нагл, ръководител на новата инфраструктурна компания DB-InfraGO, обяви, че стареенето на железопътната инфраструктура трябва да бъде спряно до 2024 г. По този начин те искат да се справят с „базирания на възрастта изоставане“ от 103,4 милиарда евро, от които 59,9 милиарда евро са предназначени за мостове. Дори когато загрижеността за безопасността е на преден план, железопътният транспорт зависи от постоянни подобрения.

Пътуващите се насърчават да намерят актуална информация в информационни медии като уебсайтовете DER S-BAHN MUNICH и BAYERISCHE REGIOBAHN - в крайна сметка това спестява нерви, ако планирате предварително. Очакваме скоро да се върнем към обичайните си пътувания и се надяваме, че инвестициите на Deutsche Bahn също ще доведат до забележимо подобрение.

С тези разработки трафикът в Мюнхен ще бъде облекчен до известна степен и пътуващите могат отново да направят ежедневието си малко по-спокойно.