Железопътна линия до Холцкирхен: Непрекъсната работа от четвъртък!

Железопътна линия до Холцкирхен: Непрекъсната работа от четвъртък!

München, Deutschland - Много пътуващи с пътувания и дневни трипър може най -накрая да въздъхнат облекчение! От четвъртък, 17 юли, железопътната линия между Мюнхен и Холцкирхен отново ще бъде проходима. След седмици ограничения върху меките щети, които се задържат от края на юни, нормалността се връща. Трафикът редовно се включва в Holzkirchen за Мюнхенския S-Bahn, който трябва да предизвиква усмивка в лицето за много пътници. Баварският Regiobahn (BRB) ще последва в петък с пълния си достъп.

Работата по поддръжката на жп гара Deisenhofen вече е завършена. Пътуващите трябваше да бъдат търпеливи през последните няколко седмици, тъй като маршрутът беше затворен поради повреда на избирателната активност в Deisenhofen и Unterhaching. Тази щета беше определена по време на редовна проверка, която накара Дойше Бан да затвори маршрута от съображения за сигурност. Диверсиите и неадекватният трафик на подмяна на железопътния транспорт предизвикаха неудовлетвореност за много пътници, особено след като в началото няма достатъчно място в използваните големи таксита и автобуси.

реинтеграция на влаковия трафик

Докато S3 обслужва секцията между Giesing и Deisenhofen от 10 юли, от четвъртък ще бъде възможно да се използва целия маршрут до Холцкирхен. Това е добра новина след критичните отзиви от пътуващите с пътувания и министрите на движението, които посочиха проблемите с трафика на подмяна на железопътния транспорт. Заместващият трафик не можеше да компенсира напълно капацитета на влаковете и значително удължи времето за пътуване.

„Молим за разбиране и препоръчваме да не избягваме абсолютно необходимите пътувания“, DB декларира, докато не бъде възстановен редовен трафик. По-късно автобусният трафик се преобразува в 20-минутен цикъл между Giesing и Holzkirchen, но пътешествениците копнееха за обичайната удобство на пътуването с влак.

Дълго -срочни решения за инфраструктура

Предизвикателствата по този маршрут са част от основен проблем, който влакът иска да се справи през следващите години. За 2024 г. Deutsche Bahn инвестира общо 16,4 милиарда евро при подновяването на железопътната инфраструктура, за да спре разпадането и да намали неточността. Обновяването на 2000 километра песни и 2000 превключватели е на плана. Тези мерки засягат и около 1000 гари и спирки, включително в Мюнхен.

Филип Нагл, ръководител на новата инфраструктурна компания DB-Infrago, обяви, че стареенето на железопътната инфраструктура през 2024 г. трябва да бъде спряно. По този начин те искат да се справят с изискването за улов на възрастта на 103,4 милиарда евро, от които 59,9 милиарда евро са предназначени за мостове. Дори когато притесненията относно сигурността са на върха, железопътният трафик зависи от постоянните подобрения.

Пътуващите са помолени да се информират за актуалната информация в информационните медии, като например на уебсайта на Мюнхен S-Bahn и Bavarian Regiobahn-след всичко, това е, ако планирате. Очакваме с нетърпение връщането на обичайните пътувания скоро и се надяваме, че инвестициите в Deutsche Bahn също ще доведат до забележимо подобрение.

С тези развития трафикът на Мюнхен се облекчава малко и пътуващите с автобуси могат да направят ежедневието си отново малко по -спокойно.