障碍 - 无火车站奥本：卡特贾·威兹（Katja Weitzel）为进步而战！

障碍 - 无火车站奥本：卡特贾·威兹（Katja Weitzel）为进步而战！

Aubing, Deutschland - 在慕尼黑，更确切地说，在Aubing S-Bahn车站，在可访问的开发方面已经沸腾了40多年。尽管公民倡议无数努力促进未来的扩张，但不幸的是，这一进步却落在了方向上。州议会议员Katja Weitzel的SPD成员于7月8日召集了一张圆桌会议，该城市代表，铁路，公民倡议以及残疾人咨询委员会和地区议员参加。目标是关于车站无障碍扩张的公开对话。魏泽尔同意，这种情况再也无法接受，并认为无障碍的机会是正义和参与社会的问题。

尽管计划了S4的四个轨道扩展，但尚不清楚何时实际实现。魏泽尔呼吁自由状态将车站的无障碍扩展付诸实践。他们的承诺表明，由于人口的压力正在增长，因此应该真正将某件事移动到这里。

居民的紧急投诉

此外，地下通道的居民在Aubing S-Bahn站下使他们的不满。一名居民向临时婴儿车或车轮坡道提出了申请，但没有成功。地方委员会的绿党支持了这一主张，并指出，除了Colmdorfstrasse外，火车站根本没有其他访问选择。这清楚地表明，该市必须遵守其对公民和新住宅区的义务。

批评声音是，aubing的居民多年来一直在等待改进。人口的紧迫询问要求重新思考，并加大努力，为公共空间进行无障碍设计。

公共空间中的可访问性

无法高度评估无障碍访问的重要性，因为公共空间不仅仅是一条连续的道路。这是社会生活的一部分。许多专家都分享了这一观点，因为公共空间使每个人都可以参加社交生活。我们城市景观中发生的事情不仅影响居民和乘客，而且会影响整个社区。应确保无障碍设计的元素包括商店，公共交通停车和各种休闲区。

DIN 18040-3为在公共场所计划和执行无障碍的运输设施设定了重要的基础。也必须符合欧洲准则的法规和规范为创建最易于访问的基础设施提供了法律框架。这些要点说明了如何紧急解决该主题。

时间正在推动，而aubing的居民不仅要担心一个问题 - 他们要求更改，对于每个人都可以使用的火车站。 Katja Weitzel和坚定的团体已经对这个话题进行了处理。现在，有责任采取必要步骤并遵守对S-Bahn车站无障碍开发的需求取决于负责人。

有关更多信息，请阅读晚报“ https://www.bundenfachstelleit-barrierreifheit.de/de/fachkissen/eoeffenter-raum.html”>联邦可访问性专家。