Dworzec Aubing bez barier: Katja Weitzel walczy o postęp!

Dworzec Aubing bez barier: Katja Weitzel walczy o postęp!

W Monachium, a dokładniej na stacji kolei S-Bahn Aubing, od ponad 40 lat panuje atmosfera wrzenia, jeśli chodzi o dostęp bez barier. Pomimo niezliczonych prób inicjatyw obywatelskich mających na celu promowanie zrównoważonego rozwoju, postęp niestety pozostaje na finiszu. Posłanka SPD do parlamentu krajowego Katja Weitzel zwołała 8 lipca okrągły stół, w którym uczestniczyli przedstawiciele miasta, kolei, inicjatyw obywatelskich, a także rady doradców ds. osób niepełnosprawnych i rad dzielnic. Celem był otwarty dialog na temat pozbawionej barier rozbudowy stacji. Weitzel zgadza się, że tej sytuacji nie można dłużej tolerować i postrzega dostęp bez barier jako kwestię sprawiedliwości i uczestnictwa w społeczeństwie.

Chociaż planowana jest czterotorowa rozbudowa S4, nie jest jasne, kiedy faktycznie zostanie ona wdrożona. Weitzel wzywa Wolne Państwo do szybkiego wdrożenia rozbudowy dworca kolejowego bez barier. Ich zaangażowanie pokazuje, że naprawdę trzeba tu coś zrobić, bo presja ze strony społeczeństwa rośnie.

Pilne skargi mieszkańców

Ponadto mieszkańcy przejścia podziemnego pod stacją S-Bahn Aubing wyrazili swoje niezadowolenie. Mieszkaniec ubiegał się o tymczasową rampę dla wózków lub rowerów, ale bezskutecznie. Zieloni w komisji okręgowej poparli to żądanie i zwrócili uwagę, że poza Colmdorfstrasse nie ma w ogóle alternatywnej możliwości dotarcia do dworca kolejowego. To jasno pokazuje, że miasto musi wywiązywać się ze swoich obowiązków wobec mieszkańców i nowo powstałej dzielnicy mieszkaniowej.

Pojawiają się głosy krytyczne, że mieszkańcy Aubing od lat czekają na poprawę. Pilne prośby mieszkańców wymagają ponownego przemyślenia i wzmożenia wysiłków na rzecz zapewnienia przestrzeni publicznej pozbawionej barier.

Dostępność w przestrzeni publicznej

Nie można przecenić znaczenia dostępu bez barier, ponieważ przestrzeń publiczna to coś więcej niż tylko ciągła trasa; jest częścią życia społecznego. Tę opinię podziela wielu ekspertów, gdyż przestrzenie publiczne umożliwiają każdemu uczestnictwo w życiu społecznym. To, co dzieje się w naszym mieście, wpływa nie tylko na mieszkańców i pasażerów, ale także na całą społeczność. Elementami, które powinny zapewnić projektowanie bez barier, są strefy handlowe, przystanki komunikacji miejskiej i różnorodne strefy wypoczynku.

DIN 18040-3 ustanawia ważną podstawę do planowania i wdrażania systemów ruchu pozbawionego barier w przestrzeni publicznej. Regulacje i standardy, które muszą być również zgodne z dyrektywami europejskimi, zapewniają ramy prawne umożliwiające stworzenie infrastruktury możliwie pozbawionej barier. Punkty te pokazują, jak pilnie należy zająć się tą kwestią.

Czas gra tu kluczową rolę, a mieszkańcy Aubing mają więcej niż jedną obawę – domagają się zmian, aby dworzec był dostępny dla wszystkich. Katja Weitzel i zaangażowane grupy podjęły ten temat. Teraz do odpowiedzialnych należy podjęcie niezbędnych kroków i zaspokojenie zapotrzebowania na dostęp bez barier do stacji kolei miejskiej S-Bahn.

Więcej informacji znajdziesz w raportach z Gazeta Tygodniowa, Gazeta wieczorna oraz informacje o dostępności Federalny Urząd ds. Dostępności.