Barrier -vaba rongijaam Aubing: Katja Weitzel võitleb edusammude eest!

Barrier -vaba rongijaam Aubing: Katja Weitzel võitleb edusammude eest!

Aubing, Deutschland - Münchenis, täpsemalt Aubing S-Bahni jaamas, on ligipääsetava arengu osas keetnud juba üle 40 aasta. Vaatamata lugematutele kodanike algatuste katsetele tulevikukindla laienemise edendamiseks langeb edusammud teeäärselt. Osariigi parlamendi Katja Weitzel SPD liige kutsus 8. juulil kokku ümarlaua, kus osalesid linna esindajad, raudtee, kodanike algatused, samuti puuetega nõuandekogud ja ringkonna volikogu liikmed. Eesmärk oli avatud dialoog jaama tõkkepuust laienemise kohta. Weitzel nõustus, et olukorda ei saa enam aktsepteerida ja ta peab tõkkepuust juurdepääsu õigluse ja ühiskonnas osalemise küsimuseks.

Ehkki S4 nelja -traaki laienemist on kavandatud, jääb see tegelikult ebaselgeks, kui see tegelikult realiseerub. Weitzel kutsub vabariiki üles panema jaama varajase tõkkepuu laienemise praktikasse. Nende pühendumus näitab, et siin tuleks tõesti midagi liigutada, sest elanikkonna surve kasvab.

elanike kiireloomulised kaebused

Lisaks tegid aluse elanikud oma rahulolematuse Aubing S-Bahni jaamas. Elanik esitas ajutise jalutuskäru või ratta kaldtee taotluse, kuid see oli ebaõnnestunud. Ringkonnakomitee rohelised toetasid seda väidet ja tõi välja, et lisaks Colmdorfstrasse'ile pole rongijaama jaoks üldse alternatiivset juurdepääsu võimalust. See teeb selgeks, et linn peab täitma oma kohustusi kodanike ja uue elamurajooni ees.

Kriitika muutub mõistlikuks, et Aubingi elanikud on aastaid parendusi oodanud. Rahvastiku pakilised päringud nõuavad ümbermõtestamist ja suurenenud jõupingutusi avaliku ruumi barjäärivaba disaini loomiseks.

juurdepääsetavus avalikus ruumis

Barrier -vaba juurdepääsu olulisust ei saa piisavalt hinnata, kuna avalik ruum on midagi enamat kui lihtsalt pidev viis; See on osa seltsielust. Seda arvamust jagavad arvukad eksperdid, sest avalik ruum võimaldab kõigil osaleda seltsielus. See, mis meie linnapildis toimub, ei mõjuta mitte ainult elanikke ja reisijaid, vaid ka kogu kogukonda. Elemendid, mis peaksid tagama barjääride disainilahenduse, hõlmavad poode, ühistranspordi peatusi ja mitmesuguseid vaba aja veetmise piirkondi.

DIN 18040-3 loob olulise aluse tõkkevabade transpordivõimaluste kavandamiseks ja läbiviimiseks avalikes ruumides. Määrused ja normid, mis peavad olema kooskõlas ka Euroopa juhistega, pakuvad õiguslikku raamistikku kõige kättesaadavama infrastruktuuri loomiseks. Need punktid illustreerivad, kui kiiresti tuleks teemaga tegeleda.

Aeg tõukab ja Aubingi elanikel on midagi enamat kui üks mure - nad nõuavad muudatusi rongijaama jaoks, mis on kõigile kättesaadav. Selle teema on võtnud Katja Weitzel ja pühendunud rühmad. Nüüd on vajalike sammude võtmine ja S-Bahni jaama barjäärivaba arengu nõudmise järgimine.

Lisateabe saamiseks lugege aruandeid õhtuleht ja teavet juurdepääsetavuse kohta juurdepääsetavuse föderaalne spetsialist .