Bariéra -bez aubingu vlakového nádraží: Katja Weitzel bojuje o pokrok!

Bariéra -bez aubingu vlakového nádraží: Katja Weitzel bojuje o pokrok!

Aubing, Deutschland - v Mnichově, přesněji na stanici Aubing S-Bahn, se vaří více než 40 let, pokud jde o přístupný vývoj. Navzdory nespočetným pokusům občanských iniciativ na podporu budoucí expanze proti budoucímu odolnému rozšiřování bohužel klesá na vedlejší kolej. Člen SPD státního parlamentu Katja Weitzel svolal 8. července kulatý stůl, v němž se zúčastnili zástupci města, železnice, iniciativy občanů a poradní rady a okresní radní. Cílem byl otevřený dialog o expanzi stanice bez bariéry. Weitzel souhlasil s tím, že situace již nelze přijmout a považuje přístup k bariéře bez ohledu na otázku spravedlnosti a účasti ve společnosti.

Ačkoli je plánováno čtyři -paratové rozšíření S4, zůstává nejasné, kdy je skutečně realizováno. Weitzel vyzývá svobodný stát, aby do praxe uvedl ranou bariéru -bez rozšíření stanice. Jejich závazek ukazuje, že by se zde něco mělo skutečně přesunout, protože tlak z populace roste.

naléhavé stížnosti od obyvatel

Kromě toho obyvatelé podjezdu učinili jejich nespokojenost pod stanicí Aubing S-Bahn. Obyvatel podal žádost o dočasný kočárek nebo rampu kol, ale byl neúspěšný. Zelení v okresním výboru toto tvrzení podpořili a zdůraznili, že na vlakové nádraží vůbec neexistuje žádná alternativní přístup k přístupu, kromě Colmdorfstrasse. To objasňuje, že město musí splnit své závazky vůči občanům a nové obytné oblasti.

Kritika se stává zdravým, že obyvatelé aubingu již roky čekají na zlepšení. Procentní dotazy z populace vyžadují přehodnocení a zvýšené úsilí o provedení bariéry bez návrhu veřejného prostoru.

Přístupnost ve veřejném prostoru

Důležitost přístupu bez bariéry nelze posoudit dostatečně vysoko, protože veřejný prostor je více než jen nepřetržitá cesta; Je součástí společenského života. Četní odborníci sdílejí tento názor, protože veřejný prostor umožňuje všem účastnit se společenského života. To, co se děje v našem panorádu města, ovlivňuje nejen obyvatele a cestující, ale také celou komunitu. Mezi prvky, které by měly zajistit návrh bariéry bez bariéry, patří obchody, zastávky veřejné dopravy a různé oblasti volného času.

DIN 18040-3 stanoví důležitý základ pro plánování a provádění bezbariérových dopravních zařízení ve veřejných prostorech. Předpisy a normy, které musí být také v souladu s evropskými pokyny, nabízejí právní rámec pro vytvoření nejdostupnější infrastruktury. Tyto body ilustrují, jak je naléhavě řešeno téma.

čas tlačí a obyvatelé aubingů mají více než jen jeden problém - požadují o změny, pro vlakové nádraží, které je přístupné všem. Katja Weitzel a odhodlané skupiny se na toto téma převzaly. Nyní je na těch, kteří jsou odpovědní, aby podnikli nezbytné kroky a vyhověli poptávce po bezbariérovém rozvoji stanice S-Bahn.

Chcete-li získat více informací, přečtěte si zprávy z večerní noviny a informace o dostupnosti na Federální specialista pro přístupnost .