Suche
Mein Konto
Transporter jäi alt läbisõidule kinni – tuletõrje päästab juhi!
4. septembril 2025 jäi noormees kaubikuga Untermenzingis asuvasse allkäiku kinni. Sõiduki vabastamiseks saadeti kohale tuletõrje ja politsei. Pearuum oli kokkusobimatu ja olulisi kahjustusi ei tekkinud.
Transporter jäi alt läbisõidule kinni – tuletõrje päästab juhi!
Kolmapäeva õhtul tekitas Untermenzingis kaubik, kui noor juht jäi oma sõidukiga raudteeülesõidule kinni. Intsident juhtus õhtul, kui VW ei mahtunud oma kõrguse tõttu kitsast allkäigust läbi. Juht õnneks viga ei saanud, kuid kaubik ei saanud edasi ega tagasi liikuda, mistõttu ta lõpuks tuletõrjet teavitas, teatab Blaulicht MYK.
Kohe kohapeal viibinud päästeteenistused suutsid kiiresti tuvastada, et nii sõiduki šassii kui ka kabiin on suures osas kahjustamata. Veduri raskest olukorrast vabastamiseks palus rühmaülem päästeautot. Kaval käik: sõiduk tõmmati trossvintsi abil ettevaatlikult tagasi. Selleks lasevad päästeteenistused rehvidest õhku välja, et vähendada transportööri kõrgust – see on väike, kuid ülioluline samm selles keerulises olukorras.
Professionaalne hädaolukordade juhtimine
Transporter suudeti lõpuks probleemideta alt läbisõidust välja tõsta ja seejärel iseseisvalt edasi sõita. Hädaabi andis pärast tubli pooleteisetunnist tööd sündmuskoha üle politseile, kes on nüüd asunud juhtunut uurima. Konstruktsioonil olulisi kahjustusi ei olnud, välja arvatud mõned kriimud, mille tuletõrje märkis. Hetkel puudub aga teave intsidendi täpse põhjuse kohta ja deutschebahn.com rõhutab, et seda tüüpi toimingud raudteepiirkondades on paljude hädaabiteenuste jaoks endiselt uus territoorium.
Deutsche Bahn on loonud hästi struktureeritud hädaolukordade juhtimissüsteemi, mis on sellistes olukordades hädavajalik. Raudtee valdkonna toimingud nõuavad spetsiifilisi teadmisi, kuna operatsioon ja ohud on sageli teadmata. Juhend “Abitoimingud DB AG rajaalal” sisaldab olulist teavet ohutusmeetmete ja tööprotseduuride kohta. Nagu Feuerwehr Magazin-728831) selgitab, on kavas ka spetsialistide nõustajad, kes on kohapeal 30 minuti jooksul, et pakkuda igakülgset tuge.
Teine oluline aspekt on see, et Deutsche Bahn koolitab neid operatsioone pidevalt. Hädaabijuhid tagavad, et päästeteenistused on võimalikult hästi kaitstud ja õnnetuste tagajärjed minimeeritud. Nad on saadaval ööpäevaringselt, et vajadusel kiiresti sekkuda. See süsteem ei aita mitte ainult tagada päästeteenistuste ohutust, vaid ka kiiresti raudteeliiklust taastada.
Lõppkokkuvõttes näitab Untermenzingi juhtum veel kord, kui oluline on hästi organiseeritud hädaolukorras reageerimine. Sel ajal, kui politsei praegu juurdlust läbi viib, loodavad kõik asjaosalised sellele intsidendile kiiret lõppu ilma oluliste tagajärgedeta avalikkusele.