Shock -hyökkäys Fürstenfeldbruck: Pyöräilijä on Auto!

Shock -hyökkäys Fürstenfeldbruck: Pyöräilijä on Auto!

Josef-Kistler-Straße, 82256 Fürstenfeldbruck, Deutschland - Fürstenfeldbruck tapahtui perjantaina 30. toukokuuta, valitettava onnettomuus, jossa 12-vuotias pyöräilijä loukkaantui. die wochenanzeger raportit, että tapahtuma oli jo-joutuneena. Ajoi kadulle oikealta polulta. Smartin 52-vuotiaalla kuljettajalla ei ollut tapaa jarruttaa ajoissa. Törmäys oli väistämätöntä.

Seuraukset olivat vakavia: 12-vuotiaan heitettiin konepellin päälle iskulla, törmäsi tuulilasiin ja putosi. Onneksi hän kärsi vain vähäisiä vammoja ja hänet vietiin sairaalaan lääketieteellisen selvennystä varten kuljettajan ollessa vahingoittumaton. Auton ja polkupyörän omaisuusvahinkojen arvioidaan alhaisella neljäsajalla, jolloin auton etupuskuri ja tuulilasi vaikuttivat.

Lasten onnettomuustilastot

Tämä tapaus on taito pyöräilijöiden, etenkin nuoremman sukupolven, turvallisuustilanteessa. Tutkimuksen mukaan lähes 18% 10–17 -vuotiaista Saksassa tuntevat olonsa vaaralliseksi matkalla kouluun. Suuremmissa kaupungeissa tämä osuus kasvaa jopa 24%: iin. mdr korostaa, että tämä epävarmuus vaikuttaa sekä jalustajiin että syklistiin.

Vanhempia ja kouluja pyydetään parantamaan tätä tilannetta. Traffic Watchin ja useiden oppilaitosten mukaan lapset on perehdyttävä liikennesääntöihin varhaisessa vaiheessa. Tämä koulutus on välttämätöntä onnettomuuksien määrän vähentämiseksi ja turvallisuuden lisäämiseksi matkalla kouluun. Itse asiassa lapset voivat olla fyysisesti valmiita tieliikenteeseen 10 -vuotiaana, mutta vähemmän ja vähemmän lapsia hallitsee pyöräilyä.

liikennekasvatus ja haasteet

Lasten onnettomuuksien lisääntyvä määrä ei voida selittää vain turvallisuuden puutteella, vaan myös heikentämällä motorisia taitoja. Corona Pandeemia, vähemmän liikettä ja kasvavaa digitaalista häiriötekijää auttavat sitä, että yhä useammat lapset eivät hallitse pyöräilyn perusteita turvallisesti. ADAC suosittelee, että lasten on vältettävä vain liiallisia vaatimuksia polkupyöräkokeen suorittamisen jälkeen ala -asteen koulussa.

Lisäksi huomautetaan kasvava suuntaus: monet vanhemmat vievät lapsensa kouluun autolla, mikä edelleen rajoittaa heidän kokemuksiaan tieliikenteestä. Vielä tärkeämpää on, että koulut ja päivähoitokeskukset lähestyvät lapsia liikkeellä edistäviä tarjouksia.