Šokirünnak Fürstenfeldbruckis: jalgrattur sai autolt löögi!

Šokirünnak Fürstenfeldbruckis: jalgrattur sai autolt löögi!

Reedel, 30. mail juhtus Fürstenfeldbruckis õnnetu õnnetus, milles sai vigastada 12-aastane jalgrattur. Nädalaleht teatab, et juhtum leidis aset kella 15.50 paiku. Josef-Kistler-Strassel, kui tüdruk ootamatult paremalt jalgteelt tänavale sõitis. 52-aastasel Smarti juhil polnud võimalust õigel ajal pidurdada. Kokkupõrge oli vältimatu.

Tagajärjed olid tõsised: 12-aastane paiskus löögist kapotile, tabas esiklaasi ja kukkus. Õnneks sai ta vaid kergeid vigastusi ja ta viidi haiglasse arstlikuks kontrolliks, samas kui juht vigastamata jäi. Auto ja jalgratta kahjustused jäävad hinnanguliselt madalasse neljakohalisse vahemikku, kannatada saavad auto esikaitseraud ja esiklaas.

Laste õnnetusjuhtumite statistika

See juhtum tõstab esile jalgratturite, eriti noorema põlvkonna ohutusolukorra. Uuringu kohaselt tunneb peaaegu 18% Saksamaa 10–17-aastastest noortest end kooliteel ebaturvaliselt. Suuremates linnades tõuseb see osakaal isegi 24%-ni. MDR rõhutab, et see ebakindlus mõjutab nii jalakäijaid kui ka jalgrattureid.

Lapsevanemaid ja koole kutsutakse üles seda olukorda parandama. Liiklusvalve ja mitmete õppeasutuste hinnangul tuleb lapsi liiklusreeglitega varakult kurssi viia. See haridus on hädavajalik õnnetuste arvu vähendamiseks ja ohutuse suurendamiseks kooliteel. Tegelikult saavad lapsed juba 10. eluaastast füüsiliselt maanteesõiduks valmis, kuid järjest vähem lapsi oskab turvaliselt rattaga sõita.

Liikluskasvatus ja väljakutsed

Laste õnnetuste arvu suurenemine on seletatav mitte ainult ohutuse puudumisega, vaid ka motoorsete oskuste halvenemisega. Koroona pandeemia, vähem liikumist ja üha suurenev digitaalne hajameelsus põhjustavad seda, et üha enam lapsi ei suuda rattasõidu põhitõdesid enesekindlalt omandada. ADAC soovitab liigsete nõudmiste vältimiseks lubada lastel üksi sõita alles pärast põhikoolis rattasõidueksami sooritamist.

Lisaks tuuakse välja kasvavat trendi: paljud vanemad toovad oma lapsed kooli autoga, mis piirab veelgi nende liikluskogemust. Seda olulisem on, et koolid ja lasteaiad läheneksid lastele liikumisaktiivsust soodustavate ja seeläbi neid toetavate tegevustega.

Kokkuvõtvalt võib öelda, et Fürstenfeldbrucki juhtum ei näita mitte ainult ohtusid maanteeliikluses, vaid ka tungivat vajadust liikluskasvatuse suurendamise järele. See on ainus viis tagada, et meie lapsed oleksid teel turvalisemad ja enesekindlamad.