西门子投资 2.5 亿欧元：慕尼黑火车生产的未来！

西门子投资 2.5 亿欧元：慕尼黑火车生产的未来！

巴伐利亚首府的铁路行业正在发生很多事情。周一，新扩建的现代化西门子列车制造工厂在慕尼黑阿拉赫区开业。该设施总共投入了 2.5 亿欧元进行扩建，目前被认为是欧洲最现代化的设施之一。西门子借此向德国移动出行的未来发出了明确的信号。大声 昂维斯塔 公司的竞争力仍然与自动化、数字化和人工智能密不可分。

新工厂将创造 500 多个新就业岗位，员工总数将增至约 2,500 人。可用面积将增加一倍，达到10万平方米以上，这不仅将创造每年多达385台Vectron机车和180辆客车的生产能力，而且还将使维修服务能力增加两倍。三重服务能力将通过激光引导安装或用于维护的数字孪生等现代技术来实现。 西门子 强调了这些创新对于慕尼黑工厂的重要性。

数字化是未来的关键

西门子交通战略的核心组成部分是数字化。这不仅用于改进生产流程，还用于整个基础设施的智能维护和优化。例如，在与慕尼黑 S-Bahn 的一个联合项目中，通过 API 汇集数据以提高运营效率。根据信息来自 机车报告 在即将举行的 InnoTrans 2024 展会上，西门子交通将展示数字技术如何显着减少铁路行业的二氧化碳排放量。

这些策略的实施绝不是自动的。尽管今年第二季度取得了积极进展，销售额增长了 22%，但移动部门仍面临挑战。投资者阵营的批评声音指出，目前营业利润率较低，这引发了是否会考虑分拆该部门以进一步提高资本效率的问题。然而，西门子首席执行官罗兰·布施（Roland Busch）仍然保持乐观，并强调客户预付款和大量订单积压的重要性，这增加了计划安全性。

展望未来

西门子在慕尼黑阿拉赫的新工厂表明，它已做好充分准备应对铁路行业的挑战。列车生产的现代化不仅是迈向未来的一步，也是西门子善于创新、推动铁路行业数字化转型的明确标志。

这些技术的潜力可以显着增加铁路运力、提高能源效率并改善客户服务。未来移动出行的路线已经确定，但未来西门子产品组合的战略方向将如何发展仍有待观察。