Siemens investeerib 250 miljonit eurot: rongitootmise tulevik Münchenis!
Siemens avab Münchenis-Allachis moodsaima rongitehase 250 miljoni euro suuruse investeeringu ja 500 töökoha loomisega.

Siemens investeerib 250 miljonit eurot: rongitootmise tulevik Münchenis!
Baieri pealinna raudteetööstuses toimub palju. Esmaspäeval avati Müncheni-Allachi linnaosas äsja laiendatud ja moderniseeritud Siemensi rongide tootmistehas. Praeguseks Euroopa üheks moodsaimaks peetava rajatise laiendamiseks kulus kokku 250 miljonit eurot. Sellega saadab Siemens selge signaali liikuvuse tulevikule Saksamaal. Valju Onvista Ettevõtte konkurentsivõime on jätkuvalt lahutamatult seotud automatiseerimise, digitaliseerimise ja tehisintellektiga.
Uus tehas loob üle 500 uue töökoha, suurendades tööjõudu umbes 2500 töötajani. Kasulik pind kahekordistub enam kui 100 000 ruutmeetrini, mis ei loo mitte ainult tootmisvõimsust kuni 385 Vectroni vedurile ja 180 sõiduautole aastas, vaid ka kolmekordistab teenindusvõimsust hoolduseks. Kolmekordne teenindusvõimsus saavutatakse kaasaegsete tehnoloogiate abil, nagu laserjuhitav paigaldus või digitaalsed kaksikud, mida kasutatakse hoolduseks. Siemens rõhutab nende uuenduste tähtsust Müncheni asukoha jaoks.
Digitaliseerimine kui tuleviku võti
Siemens Mobility strateegia keskne komponent on digitaliseerimine. Seda ei kasutata mitte ainult tootmisprotsesside täiustamiseks, vaid ka kogu infrastruktuuri intelligentseks hoolduseks ja optimeerimiseks. Näiteks Müncheni S-Bahniga ühisprojektis koondatakse andmeid API-de kaudu, et suurendada tegevuse efektiivsust. Vastavalt teabele Vedurite aruanne Eelseisval InnoTrans 2024 messil näitab Siemens Mobility, kuidas digitaaltehnoloogiad võivad oluliselt vähendada raudteetööstuse CO2 jalajälge.
Nende strateegiate rakendamine on kõike muud kui automaatne. Vaatamata positiivsetele arengutele ja 22% müügikasvule selle aasta teises kvartalis on mobiilsusdivisjonil ees väljakutsed. Kriitilised hääled investorite leerist viitavad hetkel madalale tegevusmarginaalile, mis tekitab küsimuse, kas kapitaliefektiivsuse edasiseks parandamiseks kaalutakse divisjoni eraldamist. Siemensi tegevjuht Roland Busch jääb aga optimistlikuks ning rõhutab klientide ettemaksete ja suure tellimuste täitumuse tähtsust, mis suurendavad planeerimiskindlust.
Pilk tulevikku
Uue tehasega Münchenis-Allachis näitab Siemens, et tal on hea positsioon raudteetööstuse väljakutsetele vastamiseks. Rongitootmise moderniseerimine pole mitte ainult samm tuleviku suunas, vaid ka selge märk sellest, et Siemensil on innovatsiooniks hea käsi ja ta juhib raudteetööstuse digitaalset ümberkujundamist.
Nende tehnoloogiate potentsiaal võib oluliselt suurendada raudtee läbilaskevõimet, tõsta energiatõhusust ja parandada klienditeenindust. Homse mobiilsuse kurss on paika pandud, kuid näha on, kuidas kujuneb strateegiline suund tulevases Siemensi portfellis.