Tunelul Allacher: Politicienii se tem de haosul din trafic – sunt necesare măsuri imediate!

Tunelul Allacher: Politicienii se tem de haosul din trafic – sunt necesare măsuri imediate!

Preocupările cu privire la tunelul Allacher din München sunt în creștere. Aproximativ 132.000 de vehicule folosesc în fiecare zi această importantă rută de transport, care este o conexiune centrală în sudul Germaniei pentru mulți navetiști. Există întotdeauna blocaje, mai ales în orele de vârf, cu până la 10.000 de vehicule pe oră care circulă pe traseu, care este deja predispus la blocaje. Vocile politice cer acum măsuri rapide pentru a preveni haosul iminent în trafic în timpul lucrărilor de renovare planificate din 2028.

Renovarea tunelului Allach este de așteptat să dureze opt ani și include reparații complete la pereții tunelului, precum și instalarea de noi tehnologii de operare și sisteme de drenaj. În acest timp, doar umărul dur va fi deschis circulației, ceea ce ar putea înrăutăți semnificativ situația traficului. Reprezentanții politici ai CSU și Alegătorii Liberi își exprimă alarma cu privire la provocările viitoare și fac presiuni pentru măsuri de atenuare a încărcăturii de trafic pentru a nu pune în pericol mobilitatea navetiștilor.

Cereri și măsuri politice

O propunere specifică include crearea unei parcări pentru navetiști lângă triunghiul autostrăzii Feldmoching și extinderea conexiunilor de autobuz expres pentru a reduce congestionarea în nordul Munchenului. Politicienii au sugerat, de asemenea, benzi speciale pentru autobuze și carpooling. Acestea ar trebui folosite numai de vehicule care sunt ocupate de cel puțin două persoane pentru a acoperi nevoia crescută de călătorii în timpul lucrărilor de renovare.

De asemenea, se discută o creștere a taxei pentru camioane pe tronsonul afectat de autostradă. Aceasta este menită să contribuie la reducerea traficului de camioane și, astfel, să contribuie în continuare la prevenirea haosului în trafic. Politicienii orașului München cer ca aceste măsuri să fie implementate rapid, inclusiv primarul, care a descris întârzierile din S-Bahn Nordring ca fiind „complet de neînțeles”.

Vedere spre S-Bahn Nordring

Cu toate acestea, construcția S-Bahn Nordring, care urma să ajute la reducerea traficului în nord, a fost amânată până în anii 2030, deoarece planificatorii încă lipsesc. Acest lucru face ca situația din jurul tunelului Allacher să pară și mai urgentă, deoarece navetiștii speră la o soluție rapidă. Un purtător de cuvânt al Deutsche Bahn precizează că nu există angajamente pentru ca Nordring să fie pus în funcțiune în 2025; DB se așteaptă la un început la începutul anilor 2030. Politicienii locali se confruntă așadar cu provocări majore care trebuie depășite în interesul cetățenilor.

Anii următori vor aduce vremuri interesante și provocatoare nu numai pentru navetiști, ci și pentru politica orașului. Atunci când se caută soluții, sunt necesare abordări inovatoare pentru a asigura mobilitatea în Munchen chiar și în timpul proiectelor majore de construcții.

Pentru mai multe informații despre evoluțiile actuale cu privire la Tunelul Allacher, aruncați o privire la rapoartele de la Augsburger Allgemeine şi Mercur.