Túnel Allacher: Os políticos temem o caos no trânsito – são necessárias medidas imediatas!

Túnel Allacher: Os políticos temem o caos no trânsito – são necessárias medidas imediatas!

As preocupações com o Túnel Allacher em Munique estão aumentando. Cerca de 132.000 veículos utilizam diariamente esta importante rota de transporte, que é uma ligação central no sul da Alemanha para muitos passageiros. Sempre há gargalos, principalmente nos horários de pico, com até 10 mil veículos por hora trafegando no trajeto, que já é propenso a engarrafamentos. As vozes políticas pedem agora medidas rápidas para evitar o caos iminente no trânsito durante as obras de renovação planeadas para 2028.

A renovação do Túnel Allach deverá durar oito anos e inclui reparos abrangentes nas paredes do túnel, bem como a instalação de novas tecnologias operacionais e sistemas de drenagem. Durante este período, apenas o acostamento estará aberto ao trânsito, o que poderá piorar significativamente a situação do trânsito. Os representantes políticos da CSU e dos Eleitores Livres manifestam alarme sobre os desafios futuros e pressionam por medidas para aliviar a carga de tráfego, a fim de não pôr em perigo a mobilidade dos passageiros.

Demandas e medidas políticas

Uma proposta específica inclui a criação de um parque de estacionamento perto do triângulo rodoviário de Feldmoching e a expansão das ligações de autocarro expresso para aliviar o congestionamento no norte de Munique. Os políticos também sugeriram faixas especiais para ônibus e caronas. Estes só devem ser utilizados por veículos ocupados por pelo menos duas pessoas, a fim de cobrir a maior necessidade de transporte durante as obras de renovação.

Está também em discussão o aumento da portagem dos camiões no troço afectado da auto-estrada. O objetivo é ajudar a reduzir o tráfego de caminhões e, assim, contribuir ainda mais para a prevenção do caos no trânsito. Os políticos da cidade de Munique apelam à rápida implementação destas medidas, incluindo o presidente da Câmara, que descreveu os atrasos no S-Bahn Nordring como “completamente incompreensíveis”.

Vista do S-Bahn Nordring

No entanto, a construção do S-Bahn Nordring, que se destinava a ajudar a aliviar o tráfego no norte, foi adiada até 2030 porque ainda faltam planeadores. Isto faz com que a situação em torno do Túnel Allacher pareça ainda mais urgente, já que os passageiros esperam uma solução rápida. Um porta-voz da Deutsche Bahn deixa claro que não há compromissos para que Nordring entre em operação em 2025; o DB espera um início no início da década de 2030. Os políticos locais enfrentam, portanto, grandes desafios que devem ser superados no interesse dos cidadãos.

Os próximos anos trarão tempos emocionantes e desafiadores, não apenas para os viajantes, mas também para a política da cidade. Ao procurar soluções, são necessárias abordagens inovadoras para garantir a mobilidade em Munique, mesmo durante grandes projetos de construção.

Para mais informações sobre os desenvolvimentos atuais em relação ao Túnel Allacher, dê uma olhada nos relatórios de Augsburger Allgemeine e Mercúrio.