70 lat MAN Monachium: obchody rocznicowe z elektrycznymi ciężarówkami i diabelskim młynem!

70 lat MAN Monachium: obchody rocznicowe z elektrycznymi ciężarówkami i diabelskim młynem!

28 czerwca 2025 r. w fabryce MAN w Monachium odbędzie się godna uroczystość: około 20 000 gości zgromadzi się, aby uczcić 70. rocznicę powstania zakładu, w tym około 8 000 pracowników i ich rodzin. Obchody rocznicowe emanują atmosferą Oktoberfestu z 40-metrowym diabelskim młynem, który oferuje miejsce dla 200 pasażerów i jest obsługiwany przez rodzinę showmanów Landwermann. Ta rodzina sama używa ciężarówek MAN do dostaw do swoich atrakcji. Browar Paulaner dba o Waszą dobrą kondycję fizyczną i dostarcza swoje piwo także w pełni elektrycznymi ciężarówkami MAN.

Podczas obchodów rocznicy dyrektor generalny MAN, Alexander Vlaskamp, ​​podkreślił innowacyjność zakładu i możliwości adaptacji. Wynika to nie tylko z imponującej historii zakładu, który od chwili założenia w 1955 r. wyprodukował łącznie 1,25 miliona ciężarówek, 2 miliony kabin i 3 miliony osi, ale także z obecnego rozwoju: właśnie rozpoczęła się seryjna produkcja elektrycznego samochodu ciężarowego „made in Monachium”, co stanowi kolejny kamień milowy w ponad 100-letniej historii produkcji samochodów ciężarowych firmy.

Krok w stronę elektromobilności

Rozpoczęcie produkcji seryjnej elektrycznych ciężarówek to historyczny moment dla firmy MAN, ponieważ pomyślnie rozpoczęło się przejście na mobilność elektryczną. Silniki wysokoprężne są niezawodne od ponad 100 lat, a teraz dzięki nowym eTrucks firma pokazuje, że jest gotowa na przyszłość. Informacje zwrotne od klientów są niezmiennie pozytywne. Kierowcy zachwycają się wysokim momentem obrotowym i wygodnym miejscem pracy o niskim poziomie wibracji, jakie oferują pojazdy elektryczne. Cel MAN jest jasny: redukcja emisji gazów cieplarnianych o 70% do 2030 roku w porównaniu z 2019 rokiem, a do końca 2024 roku ma zostać osiągnięta prawie 60%.

Elektryfikacja floty pojazdów odgrywa kluczową rolę w dekarbonizacji transportu. Według raportu VDA około 95 procent emisji CO₂ powstaje podczas eksploatacji pojazdu. Aby dalej promować przejście na elektromobilność, branża domaga się od polityków jasnych warunków ramowych. Obejmuje to stałe zwolnienie z opłat za przejazd ciężarówkami elektrycznymi oraz masową rozbudowę infrastruktury ładowania do 2030 r., która powinna obejmować 50 000 publicznych punktów ładowania i 35 000 stacji ładowania o mocy megawatów.

Przyszłość w zasięgu wzroku

Projektami takimi jak projekt energii geotermalnej w Monachium-Karlsfeld, który ma zapewnić zrównoważone dostawy energii od 2028 roku, MAN pokazuje, że aktywnie podąża droga do neutralności klimatycznej. Cały niemiecki przemysł motoryzacyjny postawił sobie za cel osiągnięcie neutralności klimatycznej najpóźniej do 2050 r., w czym kluczową rolę odgrywają zarówno elektromobilność, jak i alternatywne technologie napędowe, takie jak wodór i paliwa syntetyczne. Jednocześnie podkreśla się, że zakaz stosowania silników spalinowych jest nieskuteczny i może spowolnić zmianę floty.

Nadchodzące wyzwania są jasne: zarówno w Niemczech, jak i w całej Europie należy umożliwić stworzenie zrównoważonego systemu mobilności. Rozwiązanie polega nie tylko na produkcji pojazdów przyjaznych dla klimatu, ale także na zapewnieniu ram prawnych i skutecznej infrastruktury ładowania. Aby sprostać wysokim standardom jakości i ochrony klimatu, wszystkie kraje europejskie muszą zjednoczyć się i wypracować kreatywne rozwiązania, które zapewnią transformację branży transportowej.