70 år med München: Jubileumsfestival med elektriske lastebiler og pariserhjul!

70 år med München: Jubileumsfestival med elektriske lastebiler og pariserhjul!

München, Deutschland - 28. juni 2025 feires feiringer behørig i München -anlegget: I anledning 70 -årsjubileet for stedet samles rundt 20 000 gjester, inkludert rundt 8000 ansatte og deres familier. Jubileumsfeiringen utstråler Oktoberfest atmosfære med et pariserhjul på 40 meter, som tilbyr plass til 200 passasjerer og drives av Landwermann -familien. Denne familien bruker til og med menneskeledninger for å levere sine attraksjoner. Paulaner Brewery, som også har ølet sitt levert med fullelektriske man-trucker, tar seg av den fysiske velvære.

Administrerende direktør for Man, Alexander Vlaskamp, ​​setter den innovative styrken og tilpasningsevnen til arbeidet i forgrunnen ved jubileumsfeiringen. Dette ligger ikke bare i den imponerende historien til stedet, som har produsert totalt 1,25 millioner lastebiler, 2 millioner førerhus og 3 millioner økser siden den ble grunnlagt i 1955, men også i den nåværende utviklingen: serien Produksjon av elektro-trucen "laget i München" har nettopp startet, en annen milstein i den over 100 år lange historien til lastebilproduksjonen i selskapet.

Trinnet mot elektromobilitet

Starten på produksjonen av elektriske lastebiler markerer et historisk øyeblikk som du med hell har satt i gang endringen til elektromobilitet. Dieselstasjoner har blitt brukt i over 100 år, nå viser selskapet med de nye etruckene at det er klart for fremtiden. Responsen fra kundene er gjennomgående positiv. Sjåførene er overfor det høye dreiemomentet og den koselige, lavvibrasjonsarbeidsplassen som de elektriske kjøretøyene tilbyr. Målet med mannen er klart: en reduksjon i klimagassutslipp med 70% innen 2030 sammenlignet med 2019, hvorav nesten 60% bør oppnås innen utgangen av 2024.

Elektrifiseringen av kjøretøyflåten spiller en avgjørende rolle i dekarbonisering av trafikken. I følge en rapport fra VDA opprettes rundt 95 prosent av CO₂ -utslippene under driften av kjøretøyene. For ytterligere å fremme endring til elektromobilitet, krever industrien klare rammeforhold fra politikk. Dette inkluderer en permanent bompengemål for elektriske lastebiler og en massiv utvidelse av ladeinfrastrukturen innen 2030, som bør omfatte 50 000 offentlige ladepunkter og 35 000 med megawatt ladestasjoner.

fremtiden i sikte

Med prosjekter som det geotermiske prosjektet i München-Karlsfeld, som er for å garantere bærekraftig energiforsyning fra 2028, viser det at veien til klimasøytralitet blir aktivt taklet. Hele tyske bilindustrien har satt seg målet om å bli klima -neutral innen 2050 på det siste ved å spille en sentral rolle i både elektromobilitet og alternative drivteknologier som hydrogen og syntetisk drivstoff. Samtidig understrekes det at et forbud mot forbrenningsmotorer ikke er hensiktsmessig og kan bremse flåteendringen.

De kommende utfordringene er klare: Et bærekraftig mobilitetssystem må gjøres mulig i både Tyskland og Europa. Løsningen ligger ikke bare i produksjonen av klimarvennlige kjøretøy, men også i tilbudet av juridiske rammer og en effektiv ladeinfrastruktur. For å oppfylle de høye kravene til kvalitet og klimabeskyttelse, må alle europeiske land trekke sammen og utvikle kreative løsninger for å sikre transformasjonen av trafikkindustrien.