70 metų MAN Munich: jubiliejaus šventė su elektriniais sunkvežimiais ir apžvalgos ratu!

70 metų MAN Munich: jubiliejaus šventė su elektriniais sunkvežimiais ir apžvalgos ratu!

2025 m. birželio 28 d. MAN gamykloje Miunchene vyks tinkama šventė: apie 20 000 svečių susirinks paminėti gamyklos 70-metį, įskaitant apie 8 000 darbuotojų ir jų šeimų. Jubiliejaus šventė dvelkia Oktoberfest atmosfera su 40 metrų aukščio apžvalgos ratu, kuriame telpa 200 keleivių ir kurį valdo Landwermann šoumenų šeima. Ši šeima pati naudoja MAN sunkvežimius pristatydama į savo lankytinas vietas. „Paulaner“ alaus darykla rūpinasi jūsų fizine gerove, o alus pristatomas naudojant visiškai elektrinius MAN sunkvežimius.

Jubiliejaus šventėje MAN generalinis direktorius Aleksandras Vlaskampas pabrėžė gamyklos naujovišką jėgą ir gebėjimą prisitaikyti. Taip yra ne tik dėl įspūdingos vietos istorijos, kurioje nuo įkūrimo 1955 m. iš viso buvo pagaminta 1,25 mln. sunkvežimių, 2 mln. kabinų ir 3 mln. ašių, bet ir dabartiniai pokyčiai: ką tik pradėta serijinė elektrinio sunkvežimio „pagaminta Miunchene“ gamyba – tai dar vienas įvykis daugiau nei 100 metų trukusioje įmonės sunkvežimių gamybos istorijoje.

Žingsnis elektromobilumo link

Serijinės elektrinių sunkvežimių gamybos pradžia MAN žymi istorinį momentą, nes buvo sėkmingai pradėtas perėjimas prie elektrinio mobilumo. Dyzeliniais varikliais buvo pasitikima daugiau nei 100 metų, o dabar bendrovė su naujais eTrucks parodo, kad yra pasirengusi ateičiai. Klientų atsiliepimai yra nuolat teigiami. Vairuotojai džiaugiasi dideliu sukimo momentu ir patogia, mažai vibruojančia darbo vieta, kurią siūlo elektromobiliai. MAN tikslas aiškus: šiltnamio efektą sukeliančių dujų emisiją iki 2030 m. sumažinti 70 %, palyginti su 2019 m., o iki 2024 m. pabaigos turi būti pasiekta beveik 60 %.

Transporto priemonių parko elektrifikavimas atlieka lemiamą vaidmenį mažinant transporto anglies dioksido kiekį. Remiantis VDA ataskaita, maždaug 95 procentai CO₂ emisijų susidaro eksploatuojant transporto priemonę. Siekdama toliau skatinti perėjimą prie elektromobilumo, pramonė iš politikų reikalauja aiškių pagrindų sąlygų. Tai apima nuolatinį atleidimą nuo rinkliavos elektriniams sunkvežimiams ir didžiulį įkrovimo infrastruktūros išplėtimą iki 2030 m., į kurią turėtų būti įtraukta 50 000 viešųjų įkrovimo punktų ir 35 000 su megavatų įkrovimo stotelėmis.

Ateitis akyse

Tokiais projektais kaip geoterminės energijos projektas Miunchene-Karlsfelde, kuriuo siekiama užtikrinti tvarų energijos tiekimą nuo 2028 m., MAN parodo, kad kelias į klimato neutralumą yra aktyviai einamas. Visa Vokietijos automobilių pramonė užsibrėžė tikslą vėliausiai iki 2050 m. tapti neutralia klimatui, o pagrindinį vaidmenį atlieka tiek elektromobilumas, tiek alternatyvios pavaros technologijos, tokios kaip vandenilis ir sintetiniai degalai. Kartu pabrėžiama, kad vidaus degimo variklių uždraudimas nėra efektyvus ir gali pristabdyti automobilių parko kaitą.

Ateinantys iššūkiai aiškūs: tvaraus judumo sistema turi būti įmanoma tiek Vokietijoje, tiek visoje Europoje. Sprendimas yra ne tik klimatui nekenksmingų transporto priemonių gamyba, bet ir teisinės bazės bei veiksmingos įkrovimo infrastruktūros sukūrimas. Siekdamos atitikti aukštus kokybės ir klimato apsaugos standartus, visos Europos šalys turi susitelkti ir kurti kūrybiškus sprendimus, užtikrinančius transporto pramonės pertvarką.