70 éves München: Évfordulófesztivál elektromos teherautókkal és óriáskerékkel!

70 éves München: Évfordulófesztivál elektromos teherautókkal és óriáskerékkel!

München, Deutschland - 2025. június 28 -án az ünnepségeket a müncheni ember üzemében kell ünnepelni: a hely 70. évfordulója alkalmából mintegy 20 000 vendég gyűl össze, köztük mintegy 8000 alkalmazottat és családtagjaikat. Az évforduló ünnepe 40 méteres óriáskerékkel jár az Oktoberfest légkörével, amely 200 utas számára helyet kínál, és amelyet a Landwermann család üzemeltet. Ez a család még az emberes tehergépkocsikat is használja látnivalók ellátására. A Paulaner sörfőzde, amelyben a sört szintén teljesen elektromos ember-teherautókkal szállítják, gondoskodnak a fizikai jólétről.

Az ember vezérigazgatója, Alexander Vlaskamp az innovatív erőt és a mű alkalmazkodóképességét az előtérben az évforduló ünnepségén. Ez nemcsak a hely lenyűgöző történetében rejlik, amely összesen 1,25 millió teherautót, 2 millió taxit és 3 millió tengelyt hozott létre az 1955-ös alapítása óta, hanem a jelenlegi fejlesztésben is: a Munich-ban Made In Electro Track sorozat előállítása éppen most kezdődött el, újabb mérföldkő a társaságban a teherautó-termelés több mint 100 éves történetének története során.

Az elektromobilitás felé irányuló lépés

Az elektromos teherautók gyártásának kezdete egy történelmi pillanatot jelent, amelyre sikeresen kezdeményezte az elektromobilitás változását. A dízel meghajtókat több mint 100 éve használják, most a cég megmutatja az új Etrucks -szal, hogy készen áll a jövőre. Az ügyfelek válasza folyamatosan pozitív. A járművezetők a nagy nyomatékot és a hangulatos, alacsony vibrációs munkahelyet vonzzák, amelyet az elektromos járművek kínálnak. Az ember célja egyértelmű: az üvegházhatású gázok kibocsátásának 2030 -ra 70% -kal történő csökkenése, 2019 -hez viszonyítva, amikor csaknem 60% -ot kell elérni 2024 végére.

A jármű flotta villamosítása döntő szerepet játszik a forgalom szén -dioxid -komponizációjában. A VDA jelentése szerint a járművek üzemeltetése során a CO₂ -kibocsátás kb. 95 % -a jön létre. Az elektromobilitás változásának további előmozdítása érdekében az ipar egyértelmű keretfeltételeket igényel a politikától. Ez magában foglalja az elektromos teherautók állandó adómentességét és a töltési infrastruktúra 2030 -ra történő hatalmas bővítését, amelynek 50 000 nyilvános töltési pontot és 35 000 megawatt töltőállomást kell tartalmaznia.

A jövő kilátásában

olyan projektekkel, mint például a München-Karlsfeld-i geotermikus projekt, amelynek célja a fenntartható energiaellátás garantálása 2028-tól, ez azt mutatja, hogy az éghajlati semlegesség felé vezető út aktívan foglalkozik. Az egész német autóipar 2050 -re 2050 -ig az éghajlati és az alternatív meghajtó technológiákban, például a hidrogén és a szintetikus üzemanyagokban szereplő központi szerepet játszott azzal a céllal, hogy 2050 -ig az éghajlati és alternatív meghajtó technológiákban központi szerepet játsszon. Ugyanakkor hangsúlyozzuk, hogy az égési motorok tilalma nem célszerű, és lelassíthatja a flotta változását.

A közelgő kihívások egyértelműek: a fenntartható mobilitási rendszert lehetővé kell tenni mind Németországban, mind Európában. A megoldás nemcsak az éghajlati barátságos járművek előállításában rejlik, hanem a jogi keret és a hatékony töltési infrastruktúra biztosításában is. Annak érdekében, hogy megfeleljen a minőségi és éghajlati védelem iránti magas igényeknek, minden európai országnak össze kell húznia és kreatív megoldásokat kell kidolgoznia a forgalmi ipar átalakulásának biztosítása érdekében.