MAN Munich 70 vuotta: vuosijuhla sähköautoilla ja maailmanpyörällä!

MAN Munich 70 vuotta: vuosijuhla sähköautoilla ja maailmanpyörällä!

28. kesäkuuta 2025 järjestetään sopiva juhla MANin tehtaalla Münchenissä: noin 20 000 vierailijaa kokoontuu juhlimaan tehtaan 70-vuotisjuhlaa, mukaan lukien noin 8 000 työntekijää perheineen. Juhlajuhla huokuu Oktoberfest-tunnelmaa 40 metriä korkealla maailmanpyörällä, jossa on tilaa 200 matkustajalle ja jota operoi Landwermann-showmiesperhe. Tämä perhe itse käyttää MAN-kuorma-autoja toimittaakseen nähtävyyksiinsä. Paulaner Brewery huolehtii fyysisestä hyvinvoinnistasi ja toimittaa oluensa myös täyssähköisillä MAN-kuorma-autoilla.

Vuosijuhlissa MANin toimitusjohtaja Alexander Vlaskamp korosti tehtaan innovatiivista vahvuutta ja sopeutumiskykyä. Tämä ei johdu pelkästään sijainnin vaikuttavasta historiasta, joka on tuottanut yhteensä 1,25 miljoonaa kuorma-autoa, 2 miljoonaa ohjaamoa ja 3 miljoonaa akselia sen perustamisesta vuonna 1955, vaan myös tämän hetkisestä kehityksestä: "Made in München" -sähköauton sarjatuotanto on juuri alkanut, mikä on toinen virstanpylväs yrityksen yli 100-vuotisen kuorma-autotuotannon historiassa.

Askel kohti sähköistä liikkuvuutta

Sähköautojen sarjatuotannon alkaminen merkitsee MAN:lle historiallista hetkeä, kun siirtyminen sähköautoihin aloitettiin onnistuneesti. Dieselmoottoreihin on luotettu yli 100 vuotta, ja nyt yritys näyttää uusilla eTruck-autoillaan olevansa valmis tulevaisuuteen. Palaute asiakkailta on jatkuvasti positiivista. Kuljettajat ylistävät sähköajoneuvojen korkeaa vääntömomenttia ja mukavaa, vähäväristä työpaikkaa. MAN:n tavoite on selvä: kasvihuonekaasupäästöjen vähentäminen 70 % vuoteen 2030 mennessä vuoteen 2019 verrattuna ja lähes 60 % vuoden 2024 loppuun mennessä.

Autokannan sähköistämisellä on keskeinen rooli liikenteen hiilidioksidipäästöjen vähentämisessä. VDA:n raportin mukaan noin 95 prosenttia CO₂-päästöistä syntyy ajoneuvon käytön aikana. Edistääkseen edelleen siirtymistä sähköliikenteeseen ala vaatii poliitikoilta selkeitä puiteehtoja. Tämä sisältää sähköautojen pysyvän tiemaksuvapautuksen ja latausinfrastruktuurin massiivisen laajentamisen vuoteen 2030 mennessä, jolloin siihen pitäisi sisällyttää 50 000 julkista latauspistettä ja 35 000 megawattilatausasemia.

Tulevaisuus näköpiirissä

Hankkeilla, kuten München-Karlsfeldin geotermisen energiahankkeella, jonka tarkoituksena on varmistaa kestävä energiahuolto vuodesta 2028 alkaen, MAN osoittaa, että polkua ilmastoneutraaliuteen edetään aktiivisesti. Koko Saksan autoteollisuus on asettanut tavoitteekseen tulla ilmastoneutraaliksi viimeistään vuoteen 2050 mennessä. Keskeisessä roolissa ovat sekä sähköautot että vaihtoehtoiset ajoteknologiat, kuten vety ja synteettiset polttoaineet. Samalla korostetaan, että polttomoottoreiden kielto ei ole tehokas ja voisi hidastaa kaluston vaihtoa.

Tulevat haasteet ovat selvät: kestävä liikkumisjärjestelmä on tehtävä mahdolliseksi sekä Saksassa että kaikkialla Euroopassa. Ratkaisu ei ole pelkästään ilmastoystävällisten ajoneuvojen tuottaminen, vaan myös oikeudellisen kehyksen ja tehokkaan latausinfrastruktuurin tarjoaminen. Täyttääkseen korkeat laatu- ja ilmastonsuojelustandardit kaikkien Euroopan maiden on koottava yhteen ja kehitettävä luovia ratkaisuja kuljetusalan muutoksen varmistamiseksi.