70 aastat Müncheni: juubelifestival elektriveokite ja Ferris Wheliga!

70 aastat Müncheni: juubelifestival elektriveokite ja Ferris Wheliga!

München, Deutschland - 28. juunil 2025 tähistatakse Müncheni mehe tehases pidusid: asukoha 70. aastapäeva puhul kogunevad umbes 20 000 külalist, sealhulgas umbes 8000 töötajat ja nende peresid. Aastapäeva tähistamine õhutab Oktoberfesti atmosfääri 40 -meetrise rattaga, mis pakub ruumi 200 reisijale ja mida haldab Landwermanni pere. See perekond kasutab oma vaatamisväärsuste tarnimiseks isegi inimharusid. Paulaneri õlletehas, kus on ka õlut tarnitud täielikult elektriliste inimestega, hoolitseb füüsilise heaolu eest.

Man tegevjuht Alexander Vlaskamp paneb aastapäeva tähistamisel esiplaanil teose uuendusliku jõu ja kohanemisvõime. See ei seisne mitte ainult selle asukoha muljetavaldavas ajaloos, mis on tootnud kokku 1,25 miljonit veoautot, 2 miljonit kabiini ja 3 miljonit telge alates selle asutamisest 1955. aastal, vaid ka praeguses arenduses: ka Münchenis tehtud Electro-Troucki seeriatootmise seeriatootmine on just alanud, veel üks verstapost ettevõttes üle 100-aastase veoautode tootmise ajaloos.

samm elektromobility poole

Elektriautode tootmise algus tähistab ajaloolist hetke, mille jaoks olete edukalt algatanud muudatuse elektromobitsiooniks. Dieseli draive on kasutatud juba üle 100 aasta, nüüd näitab ettevõte uute Etrucksiga, et see on tulevikuks valmis. Klientide vastus on pidevalt positiivne. Autojuhid raputavad elektrisõidukite pakutavate kõrge pöördemomendi ja hubase, madala vibratsiooniga töökoha kohta. Mehe eesmärk on selge: kasvuhoonegaaside heitkoguste vähenemine 2030. aastaks võrreldes 2019. aastaga 70%, kusjuures peaaegu 60% tuleks saavutada 2024. aasta lõpuks.

Sõiduki laevastiku elektrifitseerimine mängib liikluse dekarboniseerimisel üliolulist rolli. VDA raporti kohaselt luuakse sõidukite töö ajal umbes 95 protsenti CO₂ heitkogustest. Elektromobitsiooni muutuste edasiseks edendamiseks nõuab tööstus poliitikast selged raamistingimused. See hõlmab elektriautode püsivat maksuvabastust ja laadimisinfrastruktuuri massilist laienemist aastaks 2030, mis peaks sisaldama 50 000 avalikku laadimispunkti ja 35 000 megavatt -laadimisjaamadega.

tulevik vaadetes

Selliste projektidega nagu München-Karlsfeldis asuv geotermiline projekt, mille eesmärk on tagada jätkusuutlik energiavarustus aastast 2028, näitab see, et tee kliimaneutraalsuseni on aktiivselt lahendatud. Kogu Saksamaa autotööstus on seadnud endale eesmärgi saada 2050. aastaks kliima -neutraalseks, mängides keskset rolli nii elektromobitsiooni- kui ka alternatiivse ajami tehnoloogiate, näiteks vesiniku ja sünteetiliste kütuste osas. Samal ajal rõhutatakse, et põlemismootorite keeld pole otstarbekas ja võib laevastiku vahetust aeglustada.

Eelseisvad väljakutsed on selged: nii Saksamaal kui ka Euroopas tuleb võimaldada jätkusuutlik liikuvussüsteem. Lahendus ei seisne mitte ainult kliimasõbralike sõidukite tootmises, vaid ka õigusraamistiku ja tõhusa laadimisinfrastruktuuri pakkumises. Kvaliteedi- ja kliimakaitse kõrgete nõudmiste rahuldamiseks peavad kõik Euroopa riigid koondama ja välja töötama loomingulisi lahendusi liiklustööstuse muutmise tagamiseks.