70 aastat MAN Münchenit: aastapäeva tähistamine elektriveokite ja vaaterattaga!

70 aastat MAN Münchenit: aastapäeva tähistamine elektriveokite ja vaaterattaga!

28. juunil 2025 toimub MANi tehases Münchenis sobiv pidustus: umbes 20 000 külalist koguneb tähistama tehase 70. aastapäeva, sealhulgas umbes 8000 töötajat ja nende perekonda. Aastapäeva tähistamisest õhkub Oktoberfesti õhkkonda 40 meetri kõrgune vaateratas, mis mahutab 200 reisijat ja mida juhib Landwermanni showmeeste perekond. See perekond ise kasutab MANi veoautosid oma vaatamisväärsuste kohale toimetamiseks. Paulaneri õlletehas hoolitseb teie füüsilise heaolu eest ja laseb oma õlut tarnida ka täiselektriliste MAN veoautodega.

Aastapäeva tähistamisel tõstis MANi tegevjuht Alexander Vlaskamp esile tehase uuenduslikku tugevust ja kohanemisvõimet. Selle põhjuseks pole mitte ainult asukoha muljetavaldav ajalugu, mis on alates selle asutamisest 1955. aastal tootnud kokku 1,25 miljonit veokit, 2 miljonit kabiini ja 3 miljonit telge, vaid ka praegustest arengutest: äsja algas Münchenis valmistatud elektriveoki seeriatootmine, mis on järjekordne verstapost ettevõtte enam kui 100-aastases veoautode tootmise ajaloos.

Samm elektromobiilsuse poole

Elektriveokite seeriatootmise algus tähistab MAN-i jaoks ajaloolist hetke, sest edukalt algatati üleminek elektriliiklusele. Diiselmootoritele on tuginetud üle 100 aasta ja nüüd näitab ettevõte oma uute eTruckidega, et on tulevikuks valmis. Klientide tagasiside on püsivalt positiivne. Juhid kiidavad elektrisõidukite pakutava suure pöördemomendi ja mugava ja madala vibratsiooniga töökoha üle. MANi eesmärk on selge: kasvuhoonegaaside heitkoguste vähendamine 2030. aastaks 70% võrreldes 2019. aastaga, 2024. aasta lõpuks tuleb saavutada peaaegu 60%.

Sõidukipargi elektrifitseerimine mängib transpordi süsinikusisalduse vähendamisel üliolulist rolli. VDA aruande kohaselt tekib umbes 95 protsenti CO₂ heitkogustest sõiduki töötamise ajal. Elektromobiilsusele ülemineku edasiseks edendamiseks nõuab tööstus poliitikutelt selgeid raamtingimusi. See hõlmab elektriveokite alalist teemaksuvabastust ja laadimisinfrastruktuuri ulatuslikku laiendamist aastaks 2030, mis peaks hõlmama 50 000 avalikku laadimispunkti ja 35 000 megavatise laadimisjaamaga.

Tulevik silme ees

Selliste projektidega nagu München-Karlsfeldi geotermilise energia projekt, mille eesmärk on tagada jätkusuutlik energiavarustus alates 2028. aastast, näitab MAN, et kliimaneutraalsuse poole püüeldakse aktiivselt. Kogu Saksamaa autotööstus on seadnud endale eesmärgiks muutuda hiljemalt 2050. aastaks kliimaneutraalseks, kus kesksel kohal on nii elektromobiilsus kui ka alternatiivsed ajamitehnoloogiad nagu vesinik ja sünteetilised kütused. Samas rõhutatakse, et sisepõlemismootorite keeld ei ole tõhus ja võib autopargi vahetust pidurdada.

Tulevased väljakutsed on selged: jätkusuutlik liikuvussüsteem peab olema võimalik nii Saksamaal kui ka kogu Euroopas. Lahendus ei seisne ainult kliimasõbralike sõidukite tootmises, vaid ka õigusraamistiku ja tõhusa laadimisinfrastruktuuri loomises. Kõrgetele kvaliteedi- ja kliimakaitsestandarditele vastamiseks peavad kõik Euroopa riigid kokku võtma ja välja töötama loovaid lahendusi, et tagada transporditööstuse ümberkujundamine.