70 års München: Jubilæumsfestival med elektriske lastbiler og pariserhjul!

70 års München: Jubilæumsfestival med elektriske lastbiler og pariserhjul!

München, Deutschland - Den 28. juni 2025 fejres festlighederne behørigt i München -mandplanten: I anledning af 70 -årsdagen for lokationen samles omkring 20.000 gæster, herunder omkring 8.000 ansatte og deres familier. Jubilæumsfejringen udstråler Oktoberfest -atmosfære med et pariserhjul på 40 meter, der tilbyder plads til 200 passagerer og drives af Landwermann -familien. Denne familie bruger endda mandstrucks til at levere deres attraktioner. Paulaner-bryggeriet, der også har deres øl leveret med fuldt elektriske mandtrucks, tager sig af det fysiske velvære.

Administrerende direktør for Man, Alexander Vlaskamp, ​​sætter den innovative styrke og tilpasningsevnen af ​​arbejdet i forgrunden ved jubilæumsfejringen. Dette ligger ikke kun i den imponerende historie med placeringen, der har produceret i alt 1,25 millioner lastbiler, 2 millioner førerhuse og 3 millioner akser siden den blev grundlagt i 1955, men også i den aktuelle udvikling: serieproduktionen af ​​elektro-truck "Made in München" er lige startet, en anden milestone i den over 100 år historie med lastbilproduktion i virksomheden.

trinet mod elektromobilitet

Starten på produktionen af ​​elektriske lastbiler markerer et historisk øjeblik, som du med succes har indledt ændringen til elektromobilitet. Dieseldrev er blevet brugt i over 100 år, nu viser virksomheden med de nye ETRUCKS, at det er klar til fremtiden. Svaret fra kunder er konsekvent positivt. Drivere rave om det høje drejningsmoment og den hyggelige arbejdsplads med lavtvibrering, som de elektriske køretøjer tilbyder. Målet med manden er klart: en reduktion i drivhusgasemissioner med 70% i 2030 sammenlignet med 2019, hvor næsten 60% skulle opnås ved udgangen af ​​2024.

Elektrificering af køretøjsflåden spiller en afgørende rolle i dekarbonisering af trafik. Ifølge en rapport fra VDA oprettes omkring 95 procent af CO₂ -emissionerne under driften af ​​køretøjerne. For yderligere at fremme ændringer til elektromobilitet kræver branchen klare rammerne fra politik. Dette inkluderer en permanent bompengefritagelse for elektriske lastbiler og en massiv udvidelse af opladningsinfrastrukturen i 2030, som skulle omfatte 50.000 offentlige opladningspunkter og 35.000 med megawattopladningsstationer.

Fremtiden i synet

Med projekter som det geotermiske projekt i München-Karlsfeld, som er at garantere bæredygtig energiforsyning fra 2028, viser det, at stien til klimaneutralitet aktivt tackles. Hele den tyske bilindustri har sat sig for målet om at blive klima -neutral inden 2050 senest ved at spille en central rolle i både elektromobilitet og alternative drevteknologier som brint og syntetiske brændstoffer. På samme tid understreges det, at et forbud mod forbrændingsmotorer ikke er hensigtsmæssigt og kan bremse flåden.

De kommende udfordringer er klare: et bæredygtigt mobilitetssystem skal muliggøres i både Tyskland og Europa. Løsningen ligger ikke kun i produktionen af ​​klima -venlige køretøjer, men også i levering af juridiske rammer og en effektiv opladningsinfrastruktur. For at imødekomme de høje krav til kvalitet og klimabeskyttelse skal alle europæiske lande samle og udvikle kreative løsninger for at sikre transformationen af ​​trafikindustrien.