70 години Мюнхен: Юбилеен фестивал с електрически камиони и виенско колело!

70 години Мюнхен: Юбилеен фестивал с електрически камиони и виенско колело!

München, Deutschland - На 28 юни 2025 г. празненствата се празнуват надлежно в завода на Мюнхен: По повод 70 -годишнината от местоположението се събират около 20 000 гости, включително около 8000 служители и техните семейства. Празникът на годишнината излъчва атмосферата на Октоберфест с виенско колело от 40 метра, което предлага място за 200 пътници и се управлява от семейство Landwermann. Това семейство дори използва човешки камиони, за да достави своите атракции. Пивоварната Paulaner, която също има бирата си, доставена с напълно електрически камиони, се грижи за физическото благополучие.

Изпълнителният директор на Man, Александър Власкамп, поставя иновативната сила и адаптивността на работата на преден план на празника на годишнината. Това се крие не само във впечатляващата история на местоположението, която е произвела общо 1,25 милиона камиона, 2 милиона кабини и 3 милиона оси, тъй като е основана през 1955 г., но и в сегашното развитие: серийното производство на електро-камионът, произведен в Мюнхен ", току-що е започнал, още един важен момент в над 100-годишната история на производството на камиони в компанията.

стъпката към електромобилност

Стартът на производството на електрически камиони бележи исторически момент, за който успешно сте започнали промяната в електромобилността. Дизеловите дискове се използват повече от 100 години, сега компанията показва с новите Etrucks, че е готова за бъдещето. Отговорът от клиентите е постоянно положителен. Шофьорите се възхищават за високия въртящ момент и уютната работно място, което предлагат електрическите превозни средства. Целта на мъжа е ясна: намаляване на емисиите на парникови газове със 70% до 2030 г. в сравнение с 2019 г., при което почти 60% трябва да бъдат постигнати до края на 2024 г.

Електрификацията на флота на превозното средство играе решаваща роля за декарбонизация на трафика. Според доклад на VDA, по време на работата на превозните средства се създават около 95 процента от емисиите на CO₂. За да насърчи по -нататъшното промяната в електромобилността, индустрията изисква ясни рамкови условия от политиката. Това включва постоянно освобождаване от пътни такси за електрически камиони и масово разширяване на зареждащата инфраструктура до 2030 г., която трябва да включва 50 000 пунктове за обществено зареждане и 35 000 с мегаватни станции за зареждане.

Бъдещето в изглед

С проекти като геотермалния проект в Мюнхен-Карлсфелд, който трябва да гарантира устойчиво доставяне на енергия от 2028 г., той показва, че пътят към неутралността на климата активно се справя. Цялата немска автомобилна индустрия си постави целта да стане климат -неутрална до 2050 г. най -късно, като играе централна роля както в електромобилността, така и в технологиите за алтернативно задвижване като водород и синтетични горива. В същото време се подчертава, че забраната на двигателите с горене не е целесъобразна и може да забави промяната на флота.

Предстоящите предизвикателства са ясни: Системата за устойчива мобилност трябва да бъде възможна както в Германия, така и в Европа. Решението се крие не само в производството на климатични превозни средства, но и в предоставянето на правна рамка и ефективна инфраструктура за зареждане. За да отговорят на високите изисквания към качеството и защитата на климата, всички европейски страни трябва да се съберат и да разработят творчески решения, за да осигурят трансформацията на индустрията на трафика.