70 عامًا من ميونيخ: مهرجان ذكرى مع شاحنات كهربائية وعجلة فيريس!

70 عامًا من ميونيخ: مهرجان ذكرى مع شاحنات كهربائية وعجلة فيريس!

München, Deutschland - في 28 يونيو 2025 ، يتم الاحتفال بالاحتفالات على النحو الواجب في مصنع Munich Man: بمناسبة الذكرى السبعين للموقع ، يجتمع حوالي 20.000 ضيف ، بما في ذلك حوالي 8000 موظف وعائلاتهم. يحتفل الاحتفال بالذكرى السنوية جو في مهرجان أكتوبر مع عجلة فيريس 40 مترًا ، والتي توفر مساحة لـ 200 مسافر وتديرها عائلة Landwermann. هذه العائلة تستخدم حتى الشاحنات الرجل لتزويد مناطق الجذب الخاصة بهم. يعتني مصنع الجعة Paulaner ، الذي يتم تسليم البيرة أيضًا باستخدام شركات شركات كهربائية بالكامل ، بالرفاه المادي.

الرئيس التنفيذي لشركة Man ، Alexander Vlaskamp ، يضع القوة المبتكرة وقدرة على التكيف مع العمل في المقدمة في الاحتفال بالذكرى السنوية. هذا ليس فقط في التاريخ المثير للإعجاب للموقع ، الذي أنتج ما مجموعه 1.25 مليون شاحنة ، 2 مليون سيارة أجرة و 3 ملايين محاور منذ أن تأسست في عام 1955 ، ولكن أيضًا في التطوير الحالي: لقد بدأ إنتاج سلسلة الشاحنات الكهربائية "المصنوعة في ميونيخ" ، وهو معلم آخر في تاريخ الشاحنة الذي يزيد عن 100 عام في الشركة.

الخطوة نحو electromobily

يمثل بداية إنتاج الشاحنات الكهربائية لحظة تاريخية بدأت فيها بنجاح التغيير في القابلية الكهربائية. تم استخدام محركات الديزل لأكثر من 100 عام ، والآن تعرض الشركة مع Etrucks الجديدة أنها جاهزة للمستقبل. استجابة العملاء إيجابية باستمرار. تهتز السائقون حول عزم الدوران العالي ومكان العمل المريح المنخفض التي توفرها المركبات الكهربائية. الهدف من الرجل واضح: انخفاض في انبعاثات غازات الدفيئة بنسبة 70 ٪ بحلول عام 2030 مقارنة بعام 2019 ، حيث ينبغي تحقيق ما يقرب من 60 ٪ بحلول نهاية عام 2024.

يلعب كهربة أسطول السيارة دورًا حاسمًا في إزالة الكربون من حركة المرور. وفقًا لتقرير صادر عن VDA ، يتم إنشاء حوالي 95 في المائة من انبعاثات CO₂ أثناء تشغيل المركبات. من أجل زيادة تعزيز التغيير في القابلية الكهربائية ، تتطلب الصناعة شروط إطار واضحة من السياسة. ويشمل ذلك إعفاءًا دائمًا للشاحنات الكهربائية والتوسع الهائل في البنية التحتية الشحن بحلول عام 2030 ، والتي يجب أن تشمل 50000 نقطة شحن عامة و 35000 نقطة مع Megawatt Charging Stations.

المستقبل في العرض

مع مشاريع مثل المشروع الحراري الأرضي في ميونيخ-كارلسفيلد ، والتي تهدف إلى ضمان إمدادات الطاقة المستدامة من عام 2028 ، فإنه يوضح أن الطريق إلى حيادية المناخ يتم معالجته بنشاط. لقد حددت صناعة السيارات الألمانية بأكملها هدفها المتمثل في أن تصبح محايدة مناخية بحلول عام 2050 على آخرها من خلال لعب دور مركزي في كل من تقنيات القابلية الكهربائية والقيادة البديلة مثل الهيدروجين والوقود الاصطناعي. في الوقت نفسه ، تم التأكيد على أن الحظر المفروض على محركات الاحتراق ليس من المناسب وقد يبطئ تغيير الأسطول.

التحديات القادمة واضحة: يجب أن يكون نظام التنقل المستدام ممكنًا في كل من ألمانيا وأوروبا. لا يكمن الحل فقط في إنتاج المركبات ذات الصدفة المناخية ، ولكن أيضًا في توفير الإطار القانوني والبنية التحتية الفعالة للشحن. من أجل تلبية المطالب المرتفعة على الجودة والحماية من المناخ ، يجب على جميع الدول الأوروبية تجميعها وتطوير حلول إبداعية لتأمين تحول صناعة المرور.