مستقبل التنقل: قمة IAA 2025 مع التركيز على محركات الأقراص المتجددة!

مستقبل التنقل: قمة IAA 2025 مع التركيز على محركات الأقراص المتجددة!

تضفي IAA MOBILITY 2025 نفسًا من الهواء النقي على مشهد التنقل في ميونيخ! تُعقد حاليًا قمة IAA، والتي لا تقدم فقط أحداثًا متخصصة من الدرجة الأولى حول موضوعات مستقبلية، ولكنها تعد أيضًا حدثًا بارزًا لخبراء الصناعة. في 10 سبتمبر مؤتمر إلكترونيكا للسيارات سيفتح أبوابه في مركز المؤتمرات الدولي ميسي ميونيخ (ICM). وينصب التركيز هنا على الكهرباء والهيدروجين وخلايا الوقود ومحركات البطاريات الكهربائية. ولكن هذا ليس كل شيء - ستُعقد تجربة E.ON New Energy 2025 أيضًا في 10 سبتمبر في القاعة 14 وستجمع أكثر من 1000 مشارك وأكثر من 60 متحدثًا رفيع المستوى. وتدور المناقشات حول المسائل المركزية المتعلقة بانتقال الطاقة والتنقل، بما في ذلك البنية التحتية للشحن وشبكات الطاقة الرقمية.

ولكن لماذا كل هذا مهم جدا؟ يعد قطاع النقل أحد أكبر المساهمين في انبعاثات الغازات الدفيئة ويتعرض لضغوط لتطوير بدائل خالية من الانبعاثات. حسب دراسة الجدوى التي أعدتها مجلة اي موبيل وتشكل محركات الأقراص البديلة، مثل تقنيات البطاريات وخلايا الوقود، حلولاً واعدة لتحقيق الأهداف المناخية للاتحاد الأوروبي، والتي تتوخى خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 55% بحلول عام 2030. والتطورات التكنولوجية تجعل محركات الأقراص الجديدة أكثر كفاءة وأخف وزناً وأرخص. وفي الوقت نفسه، يطالب المستهلكون بشكل متزايد بحلول التنقل المستدام، في حين تعتمد الحكومات على برامج الدعم.

محور المؤتمر

سيتناول مؤتمر إلكترونيكا للسيارات أيضًا موضوعات مثل حياد ثاني أكسيد الكربون والاستدامة وإعادة التدوير. وفي السنوات الأخيرة على وجه الخصوص، ركزت صناعة السيارات الألمانية بشكل كبير على تقنيات القيادة البديلة وأظهرت نموًا مثيرًا للإعجاب في طلبات براءات الاختراع. يتم فحص هذه التقنيات بالتفصيل في دراسات الجدوى المختلفة. والهدف هو تحسين التقييم الفني والاقتصادي والبيئي - وهي خطوة حاسمة لتحويل قطاع النقل نحو التنقل الخالي من الانبعاثات.

قامت جمعية فراونهوفر بتحليل تأثيرات الأهداف المناخية الجديدة على الدوافع البديلة. وجد البروفيسور الدكتور مارتن ويتشيل أن السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEVs) تمثل الحل الأكثر كفاءة في استخدام الطاقة. وحتى مع مزيج الكهرباء الحالي، فإن السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية لديها أقل انبعاثات غازات الدفيئة. ومع زيادة حصة الطاقات المتجددة، فإن فوائدها ستزيد بنسبة تصل إلى 60% بحلول عام 2030.

دور الهيدروجين والتقنيات الأخرى

بالإضافة إلى السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية، يتم التركيز بشكل متزايد على خلايا الهيدروجين والوقود. ويمكن أن تكون هذه التقنيات ذات أهمية خاصة للمركبات الثقيلة، في حين تساهم السيارات الهجينة في تقليل الغازات الدفيئة على المدى القصير. تعتبر دراسات الجدوى ضرورية أيضًا لتقييم الأهمية البيئية والادخار على المدى الطويل. ومع ذلك، هناك تحديات: فالاستثمارات الأولية المرتفعة والشكوك المحيطة بالتقنيات الجديدة يمكن أن تشكل خطراً على الشركات. يجب أن يكون لديك يد جيدة للعثور على الإستراتيجية الصحيحة هنا.

بشكل عام، يُظهر IAA MOBILITY 2025 أن صناعة السيارات الألمانية في وضع جيد وتظل رائدة في تطوير تقنيات القيادة المستدامة. يمكن للمناقشات والتعاون بين مختلف الصناعات التي تجري في ميونيخ هذا الخريف أن تكون المفتاح لإنشاء وسائل تنقل صديقة للبيئة وخالية من الانبعاثات.