沃尔沃电动轮式装载机彻底改变了慕尼黑 Marienhof 的隧道建设！

沃尔沃电动轮式装载机彻底改变了慕尼黑 Marienhof 的隧道建设！

目前，慕尼黑历史悠久的 Marienhof 地下正在实施一个非常特殊的建设项目，该项目不仅促进了城市发展，还为电动汽车领域树立了新标准。 Implenia 和 Hochtief 建筑公司正在代表德国铁路公司建造一座地下火车站，该火车站位于街道以下 44 米处。对于这个较低的停车点，使用欧洲第一台全电动大型轮式装载机沃尔沃 L120 Electric 确实引起了轰动。 电气 报道称，这款轮式装载机具有令人印象深刻的 6 吨起重能力，适用于特殊的隧道条件，避免了传统内燃机引起的火灾风险。

施工活动在 27 米深的地方进行，需要正压以防止地下水进入。因此，只能使用电动装置。沃尔沃 L120 电动车不仅以其无排放技术而引人注目，而且每班运行时间长达 8 小时。 L120 Electric 的精确控制和安静运行一直受到驾驶员的好评。 沃尔沃建筑设备公司 强调使用起重机将大型轮式装载机以毫米级精度运输到隧道中，完美地应对了这一物流挑战。

关注安全和技术

特殊的安全预防措施对于该项目至关重要。 L120 Electric配备了最新技术，包括后视摄像头和侧摄像头、自动灭火系统和实时电池温度监控系统。这些功能不仅使使用更安全，而且更高效。包括 Marienhof 工作组的 Reinhold Boiger 在内的负责项目经理认为，沃尔沃 L120 的使用是迈向隧道施工电动交通新时代的重要一步。

但它并不止于此：该隧道建设项目还计划使用威克诺森的挖掘机和钻机等额外的电机。有话要说，因为该项目被视为未来隧道建设的路标，其中电力驱动变得越来越重要。如何 艾泰克驱动技术 分析认为，由于更严格的环境法规和技术进步，公司面临着机器电气化的压力。

展望建筑行业的未来

建筑设备的电气化是一种日益增长的趋势，受到燃料价格上涨和环保意识不断增强的强烈推动。慕尼黑等城市的联邦政府资助计划和市政举措越来越多地支持向无排放建筑工地的过渡。电动工程机械市场正在蓬勃发展，不仅受到沃尔沃建筑设备公司等公司的推动，而且受到利勃海尔和威克诺森等其他制造商的推动。

电动建筑工地的优点是显而易见的：噪音更低、空气质量更好、工作环境更宜人。博伊格和他的团队已经梦想在未来的项目中扩大额外电机的使用——这是迈向绿色建筑未来的大胆一步。