沃尔沃斯电动车轮装载机在Marienhof彻底改变了慕尼黑的隧道建设！

沃尔沃斯电动车轮装载机在Marienhof彻底改变了慕尼黑的隧道建设！

建设活动的深度为27米，因此需要过压才能远离地下水。因此，只能使用电动设备。沃尔沃L120电气不仅通过其无排放技术，而且通过每班最多八个小时的期限亮起。驾驶员一直赞扬L120电气的精确控制和平静的工作方法。 焦点中的安全和技术

特殊的安全措施在该项目中至关重要。 L120电气配备了最新技术，包括倒车和侧摄像头，一种自动灭火系统和用于实时监视电池温度的系统。这些功能不仅使使用更加安全，而且更有效。负责任的项目经理，包括来自Marienhof工作组的Reinhold Boiger，将使用Volvo L120作为迈向隧道建设中电动性新时代的重要一步。

但并没有停止：在此隧道建设项目中，还计划了其他电机，例如瓦克·诺伊森（Wacker Neuson）的挖掘机和钻孔设备。有一些东西，因为该项目被视为隧道建设未来的指南，在这种指南中，电动驱动器变得越来越重要。 As ATECH drive technology , the companies are under pressure thanks to strict environmental requirements and technological advances, their machines electrify.

看建筑行业的未来

建筑机器的电气化是一种增长的趋势，受到燃油价格上涨和不断增长的环境意识的强烈启发。慕尼黑等城市联邦政府和市政计划的资金计划越来越多地支持过渡到无排放的建筑工地。电气建筑机器的市场开发动态发展，不仅是由沃尔沃CE等公司驱动的，而且还由Liebherr和Wacker Neuson等其他制造商驱动。

电动施工站点的优点是明确的：更少的噪音，更好的空气质量和更宜人的工作环境。 Boiger和他的团队已经梦想着在未来的项目中扩大进一步的电气机的使用 - 这是迈向绿色建筑未来的勇敢一步。