Volvos elektriska hjullastare revolutionerar Münchens tunnelbygge på Marienhof!

Volvos elektriska hjullastare revolutionerar Münchens tunnelbygge på Marienhof!

Ett mycket speciellt byggprojekt realiseras för närvarande under det historiska Marienhof i München, som inte bara främjar stadsutvecklingen, utan också sätter nya standarder inom området elektromobilitet. På uppdrag av Deutsche Bahn bygger byggföretagen Implenia och Hochtief en tunnelbanestation som ligger 44 meter under gatunivån. För denna lägre stopppunkt är användningen av Europas första helelektriska stora hjullastare, Volvo L120 Electric, en riktig sensation. Electrive rapporterar att denna hjullastare är utrustad med en imponerande lyftkapacitet på 6 ton och används i speciella tunnelförhållanden som undviker brandrisken orsakad av konventionella förbränningsmotorer.

Byggverksamheten pågår på 27 meters djup, med övertryck som krävs för att hålla grundvattnet ute. Därför får endast elektriskt drivna enheter användas. Volvo L120 Electric lyser inte bara med sin utsläppsfria teknik, utan också med en gångtid på upp till åtta timmar per skift. De exakta kontrollerna och tysta driften av L120 Electric hyllas konsekvent av förarna. Volvo CE betonar att den stora hjullastaren transporterades in i tunneln med millimeterprecision med hjälp av en kran, en logistisk utmaning som bemästrades perfekt.

Säkerhet och teknik i fokus

Särskilda säkerhetsåtgärder är viktiga för detta projekt. L120 Electric är utrustad med den senaste tekniken, inklusive back- och sidokameror, ett automatiskt brandsläckningssystem och batteritemperaturövervakningssystem i realtid. Dessa funktioner gör inte bara användningen säkrare, utan också effektivare. De ansvariga projektledarna, inklusive Reinhold Boiger från Marienhofs arbetsgrupp, ser användningen av Volvo L120 som ett viktigt steg mot en ny era av elektromobilitet i tunnelbyggen.

Men det stannar inte där: ytterligare elektriska maskiner som grävmaskiner och borriggar från Wacker Neuson planeras också för detta tunnelbyggeprojekt. Det finns något att säga, för projektet ses som en vägvisare för framtiden för tunnelbyggen, där eldrift blir allt viktigare. Hur Atech drivteknik analyserat är företagen under press att elektrifiera sina maskiner tack vare hårdare miljöbestämmelser och tekniska framsteg.

En titt på framtiden för byggbranschen

Elektrifieringen av anläggningsmaskiner är en växande trend, starkt driven av stigande bränslepriser och växande miljömedvetenhet. Finansieringsprogram för federala myndigheter och kommunala initiativ i städer som München stöder alltmer övergången till utsläppsfria byggarbetsplatser. Marknaden för elektriska entreprenadmaskiner utvecklas dynamiskt och drivs framåt inte bara av företag som Volvo CE, utan även av andra tillverkare som Liebherr och Wacker Neuson.

Fördelarna med eldrivna byggarbetsplatser är uppenbara: mindre buller, bättre luftkvalitet och en trevligare arbetsmiljö. Boiger och hans team drömmer redan om att utöka användningen av ytterligare elektriska maskiner i framtida projekt – ett djärvt steg mot en grönare byggframtid.