Volvon sähköinen pyöräkuormaaja mullistaa Münchenin tunnelirakentamisen Marienhofissa!

Volvon sähköinen pyöräkuormaaja mullistaa Münchenin tunnelirakentamisen Marienhofissa!

Münchenin historiallisen Marienhofin alla toteutetaan parhaillaan aivan erityistä rakennusprojektia, joka ei ainoastaan ​​edistä kaupunkikehitystä, vaan asettaa myös uusia standardeja sähköliikenteelle. Rakennusyhtiöt Implenia ja Hochtief rakentavat Deutsche Bahnin toimesta maanalaisen rautatieaseman, joka on 44 metriä katutason alapuolella. Tässä alemmassa pysähdyspisteessä Euroopan ensimmäisen täyssähköisen suuren pyöräkuormaajan, Volvo L120 Electricin, käyttö on todellinen sensaatio. Sähköinen raportoi, että tämä pyöräkuormaaja on varustettu vaikuttavalla 6 tonnin nostokapasiteetilla ja sitä käytetään erityisissä tunneliolosuhteissa, jotka välttävät tavanomaisten polttomoottoreiden aiheuttaman tulipalon.

Rakennustyöt ovat käynnissä 27 metrin syvyydessä, ja ylipainetta tarvitaan pohjaveden pitämiseksi poissa. Siksi vain sähkökäyttöisiä laitteita saa käyttää. Volvo L120 Electric ei loista vain päästöttömällä tekniikallaan, vaan myös jopa kahdeksan tunnin ajoajallaan vuoroa kohden. L120 Electricin tarkat säätimet ja hiljainen toiminta saavat jatkuvasti kiitosta kuljettajilta. Volvo CE korostaa, että iso pyöräkuormaaja kuljetettiin tunneliin millimetrin tarkkuudella nosturilla, logistinen haaste, joka hallittiin täydellisesti.

Turvallisuus ja teknologia etusijalla

Erityiset turvallisuustoimenpiteet ovat välttämättömiä tässä hankkeessa. L120 Electric on varustettu uusimmalla tekniikalla, mukaan lukien tausta- ja sivukamerat, automaattinen palonsammutusjärjestelmä ja reaaliaikaiset akun lämpötilan valvontajärjestelmät. Nämä ominaisuudet eivät ainoastaan ​​tee käytöstä turvallisempaa, vaan myös tehokkaampaa. Vastuulliset projektipäälliköt, mukaan lukien Reinhold Boiger Marienhof-työryhmästä, näkevät Volvo L120:n käytön merkittävänä askeleena kohti uutta sähköliikkuvuuden aikakautta tunnelien rakentamisessa.

Mutta se ei lopu tähän: tähän tunnelin rakennusprojektiin on suunniteltu myös lisää sähkökoneita, kuten Wacker Neusonin kaivinkoneita ja porauslaitteita. On sanottavaa, sillä hanke nähdään tienviitana tunnelirakentamisen tulevaisuudesta, jossa sähkökäytöt ovat yhä tärkeämpiä. Miten Atech-käyttötekniikka Analyysin mukaan yrityksillä on paineita sähköistää koneensa tiukempien ympäristömääräysten ja teknologisen kehityksen ansiosta.

Katsaus rakennusalan tulevaisuuteen

Rakennuskaluston sähköistäminen on kasvava trendi, jota vahvasti vauhdittavat polttoaineiden hintojen nousu ja kasvava ympäristötietoisuus. Liittovaltion rahoitusohjelmat ja kunnalliset aloitteet Münchenin kaltaisissa kaupungeissa tukevat yhä enemmän siirtymistä päästöttömille rakennustyömaille. Sähköisten rakennuskoneiden markkinat kehittyvät dynaamisesti, ja niitä vievät eteenpäin Volvo CE:n kaltaisten yritysten lisäksi myös muut valmistajat, kuten Liebherr ja Wacker Neuson.

Sähkökäyttöisten rakennustyömaiden edut ovat ilmeiset: vähemmän melua, parempi ilmanlaatu ja miellyttävämpi työympäristö. Boiger ja hänen tiiminsä haaveilevat jo lisäsähkökoneiden käytön laajentamisesta tulevissa projekteissa - rohkea askel kohti vihreämpää rakentamisen tulevaisuutta.