Volvo elektriline rataslaadur muudab Müncheni tunneliehituses Marienhofis revolutsiooni!

Volvo elektriline rataslaadur muudab Müncheni tunneliehituses Marienhofis revolutsiooni!

Müncheni ajaloolise Marienhofi all on praegu teostamisel väga eriline ehitusprojekt, mis mitte ainult ei edenda linnaarengut, vaid seab ka uued standardid elektromobiilsuse valdkonnas. Deutsche Bahni tellimusel ehitavad ehitusfirmad Implenia ja Hochtief metroojaama, mis asub 44 meetrit tänavapinnast madalamal. Selle madalama peatuspunkti jaoks on Euroopa esimese täiselektrilise suure rataslaaduri Volvo L120 Electric kasutamine tõeline sensatsioon. Elektriline teatab, et see rataslaadur on varustatud muljetavaldava 6-tonnise tõstevõimega ja seda kasutatakse tunneli eritingimustes, mis väldivad tavaliste sisepõlemismootorite põhjustatud tulekahjuohtu.

Ehitustööd toimuvad 27 meetri sügavusel, põhjavee eemalhoidmiseks on vajalik ülerõhk. Seetõttu tohib kasutada ainult elektritoitel seadmeid. Volvo L120 Electric ei sära mitte ainult heitmevaba tehnoloogiaga, vaid ka kuni kaheksatunnise tööajaga vahetuse kohta. Autojuhid kiidavad järjekindlalt L120 Electricu täpseid juhtnuppe ja vaikset tööd. Volvo CE rõhutab, et suur rataslaadur transporditi tunnelisse millimeetri täpsusega kraana abil, mis on logistiline väljakutse, millega saadi suurepäraselt hakkama.

Ohutus ja tehnoloogia fookuses

Selle projekti jaoks on olulised spetsiaalsed ettevaatusabinõud. L120 Electric on varustatud uusimate tehnoloogiatega, sealhulgas tahavaate- ja külgkaameratega, automaatse tulekustutussüsteemiga ja aku temperatuuri reaalajas jälgimissüsteemidega. Need funktsioonid ei muuda kasutamist mitte ainult turvalisemaks, vaid ka tõhusamaks. Vastutavad projektijuhid, sealhulgas Reinhold Boiger Marienhofi töörühmast, peavad Volvo L120 kasutamist oluliseks sammuks tunneliehituse uue elektromobiilsuse ajastu suunas.

Kuid see ei piirdu sellega: selle tunneli ehitusprojekti jaoks on kavandatud ka täiendavad elektrimasinad, nagu Wacker Neusoni ekskavaatorid ja puurimisseadmed. On, mida öelda, sest projekti nähakse teeviidana tunneliehituse tulevikule, kus elektriajamid muutuvad järjest olulisemaks. Kuidas Atech ajamite tehnoloogia analüüsides on ettevõtted surve all oma masinaid elektrifitseerida tänu karmimatele keskkonnanõuetele ja tehnoloogilisele arengule.

Pilk ehitustööstuse tulevikku

Ehitusseadmete elektrifitseerimine on kasvav trend, mida tugevalt toidavad kütusehindade tõus ja kasvav keskkonnateadlikkus. Föderaalvalitsuse rahastamisprogrammid ja omavalitsuste algatused sellistes linnades nagu München toetavad üha enam üleminekut heitmevabadele ehitusplatsidele. Elektriliste ehitusmasinate turg areneb dünaamiliselt ja seda ei vii edasi mitte ainult sellised ettevõtted nagu Volvo CE, vaid ka teised tootjad, nagu Liebherr ja Wacker Neuson.

Elektrijõul töötavate ehitusplatside eelised on ilmsed: vähem müra, parem õhukvaliteet ja meeldivam töökeskkond. Boiger ja tema meeskond unistavad juba praegu täiendavate elektrimasinate kasutamise laiendamisest tulevastes projektides – see on julge samm rohelisema ehitustuleviku suunas.