يُحدث الجرافة الكهربائية من فولفو ثورة في بناء نفق ميونيخ في مارينهوف!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

تقوم ميونيخ ببناء خط S-Bahn الرئيسي الثاني باستخدام فولفو L120 Electric. إن كهربة بناء الأنفاق تعزز حماية المناخ.

München baut mit dem Volvo L120 Electric an der 2. S-Bahn-Stammstrecke. Elektrifizierung im Tunnelbau fördert Klimaschutz.
تقوم ميونيخ ببناء خط S-Bahn الرئيسي الثاني باستخدام فولفو L120 Electric. إن كهربة بناء الأنفاق تعزز حماية المناخ.

يُحدث الجرافة الكهربائية من فولفو ثورة في بناء نفق ميونيخ في مارينهوف!

يجري حاليًا تنفيذ مشروع بناء خاص جدًا في إطار مارينهوف التاريخي في ميونيخ، والذي لا يعمل على تعزيز التنمية الحضرية فحسب، بل يضع أيضًا معايير جديدة في مجال التنقل الكهربائي. بالنيابة عن شركة Deutsche Bahn، تقوم شركتا البناء Implenia وHochtief ببناء محطة قطار تحت الأرض تقع على عمق 44 مترًا تحت مستوى الشارع. بالنسبة لنقطة التوقف المنخفضة هذه، يعد استخدام أول محمل بعجل كبير كهربائي بالكامل في أوروبا، فولفو L120 Electric، بمثابة إحساس حقيقي. كهربائي تشير التقارير إلى أن هذا الجرافة مزود بقدرة رفع مذهلة تصل إلى 6 أطنان ويتم استخدامه في ظروف الأنفاق الخاصة التي تتجنب خطر الحريق الناجم عن محركات الاحتراق التقليدية.

وتجري أعمال البناء على عمق 27 مترًا، مع وجود ضغط إيجابي مطلوب لإبعاد المياه الجوفية. ولذلك، يجوز استخدام الأجهزة التي تعمل بالكهرباء فقط. لا تتألق فولفو L120 Electric بتكنولوجياها الخالية من الانبعاثات فحسب، بل أيضًا بوقت تشغيل يصل إلى ثماني ساعات لكل نوبة عمل. إن أدوات التحكم الدقيقة والتشغيل الهادئ للمحرك L120 Electric يحظى بإشادة السائقين باستمرار. فولفو سي يؤكد على أنه تم نقل الجرافة الكبيرة إلى النفق بدقة مليمترية باستخدام رافعة، وهو تحدي لوجستي تم إتقانه بشكل مثالي.

السلامة والتكنولوجيا في التركيز

احتياطات السلامة الخاصة ضرورية لهذا المشروع. تم تجهيز L120 Electric بأحدث التقنيات، بما في ذلك الكاميرات الخلفية والجانبية ونظام إطفاء الحريق الأوتوماتيكي وأنظمة مراقبة درجة حرارة البطارية في الوقت الفعلي. هذه الميزات لا تجعل الاستخدام أكثر أمانًا فحسب، بل أيضًا أكثر كفاءة. يرى مديرو المشروع المسؤولون، بما في ذلك راينهولد بويجر من مجموعة عمل مارينهوف، أن استخدام فولفو L120 هو خطوة مهمة نحو عصر جديد من التنقل الكهربائي في بناء الأنفاق.

لكن الأمر لا يتوقف عند هذا الحد: فقد تم التخطيط أيضًا لآلات كهربائية إضافية مثل الحفارات وأجهزة الحفر من شركة Wacker Neuson لمشروع بناء النفق هذا. هناك ما يمكن قوله، لأن المشروع يُنظر إليه على أنه علامة بارزة لمستقبل بناء الأنفاق، حيث أصبحت المحركات الكهربائية ذات أهمية متزايدة. كيف تقنية محرك Atech وبعد التحليل، تتعرض الشركات لضغوط لكهربة أجهزتها بفضل اللوائح البيئية الأكثر صرامة والتقدم التكنولوجي.

نظرة على مستقبل صناعة البناء والتشييد

يعد كهربة معدات البناء اتجاهًا متناميًا، يغذيه بقوة ارتفاع أسعار الوقود وتزايد الوعي البيئي. تدعم برامج التمويل الحكومية الفيدرالية والمبادرات البلدية في مدن مثل ميونيخ بشكل متزايد التحول إلى مواقع البناء الخالية من الانبعاثات. يتطور سوق آلات البناء الكهربائية بشكل ديناميكي ولا يتم دفعه للأمام فقط من قبل شركات مثل فولفو CE، ولكن أيضًا من قبل الشركات المصنعة الأخرى مثل Liebherr وWacker Neuson.

إن مزايا مواقع البناء التي تعمل بالطاقة الكهربائية واضحة: ضوضاء أقل، جودة هواء أفضل وبيئة عمل أكثر متعة. يحلم بويجر وفريقه بالفعل بتوسيع استخدام الآلات الكهربائية الإضافية في المشاريع المستقبلية - وهي خطوة جريئة نحو مستقبل بناء أكثر خضرة.