反对 IAA 的抗议活动：活动人士要求立即恢复交通！

反对 IAA 的抗议活动：活动人士要求立即恢复交通！

周二上午，德国总理弗里德里希·梅尔茨 (Friedrich Merz) 为 2025 年慕尼黑国际汽车展 (IAA) 揭幕，该展会被认为是欧洲最大的汽车和移动贸易展览会。但这次活动的盛况却被抗议活动所掩盖。 Attac组织的活动人士在展览馆前进行了令人印象深刻的抗议活动，期间他们将一辆带有恐龙头的纸板制成的汽车沉入展览湖中。该标志旨在明确表明，如果汽车行业不进行可持续变革，就会崩溃。 “乘坐公共汽车和火车，而不是汽车疯狂”是他们举着横幅的明确座右铭。奇怪的是，这些举动几乎没有被很多展会参观者注意到，或许是因为他们的位置是在展会湖的西侧，就像这样 南德意志人 报道称。

“反抗灭绝”组织直到当天晚些时候才开始活动。他们跳进混乱的湖里装死，而其他成员则展开横幅并点燃烟雾弹。抗议活动似乎让 IAA 周围的气氛变得紧张起来。活动人士早上还封锁了多纳斯伯格大桥的交通。兰茨胡特大道 (Landshuter Allee) 的道路上有六人被困，导致道路封闭持续了大约两个小时。虽然警方要求派出特遣队，但用传统方式锁住的两个人却不得不被释放，而第三名活动人士甚至要求使用带有特殊粘合剂的软布。

抗议和流动性转变

IAA 2025 不仅是汽车行业的展示，也是讨论可持续交通和交通政策必要变革的机会。 Attac 气候正义发言人诺亚·诺伊曼 (Noa Neumann) 明确表示，IAA 被严格视为强大的汽车行业及其化石燃料政策结构的象征。此外，Attac 呼吁采取有效的私人机动交通替代方案，并强调需要更好地利用公共空间打造绿色空间。会议网格提出的问题是，可持续交通（例如通过公共巴士）在农村地区会是什么样子。

诺伊曼明确反对电动汽车的“绿色清洗”。最后根据经验 塔兹网 对环境的危害和存在的​​问题不容忽视。流动性过渡营是各个团体的网络会议，提供研讨会和小组讨论，以更广泛地讨论该主题。民众的反应各不相同：一些支持者对此很感兴趣，而另一些人则持怀疑态度。像周日晚上在马克西米利安大街上发生的那样的骚动，活动人士展开了移动斑马线，可能会为抗议运动的目标带来更多的可见度。这一措施后来才被警方注意到，但几乎没有遇到阻力。

气候目标和交通转型

显然，为了实现气候目标，运输部门迫切需要采取一些措施。目前的数据显示，2019年德国交通排放了1.65亿吨二氧化碳，几乎与1990年的水平持平。这是因为几乎96%的与排放相关的温室气体来自公路运输，其中私人机动运输占客运公里数的75%。大声 bpb.de 到 2030 年，二氧化碳排放量必须减少到 8500 万吨，即十年内几乎减少一半。

因此，关于交通转型的讨论比以往任何时候都更加热门。虽然电动交通被视为解决方案的一部分，但分析强调需要对交通系统进行根本性转变。对于减少电动汽车的排放来说，使用可再生能源并不是不必要的，但却是必要的。尽管在可持续交通领域做出了种种努力，但德国的交通政策仍然严重关注汽车和卡车，并促进阻碍真正变革的现有结构。

未来几天将展示抗议活动如何发展，以及有关可持续、公平流动性的对话是否会继续。如果我们想要塑造未来并应对气候变化的挑战，就必须重新思考汽车行业和整个交通政策。