Protesty proti IAA: Aktivisti požadujú okamžitú zmenu dopravy!

Protesty proti IAA: Aktivisti požadujú okamžitú zmenu dopravy!

V utorok ráno kancelár Friedrich Merz otvoril v Mníchove Medzinárodný autosalón (IAA) 2025, ktorý je považovaný za najväčší veľtrh automobilov a mobility v Európe. No nádheru podujatia zatieňujú protesty. Aktivisti zo skupiny Attac uskutočnili priamo pred výstavnou halou pôsobivú protestnú akciu, pri ktorej potopili vo výstavnom jazere kartónové auto s hlavou dinosaura. Symbol má objasniť, že ak sa automobilový priemysel nezmení udržateľne, skolabuje. „Autobusové a vlakové šialenstvo namiesto automobilového šialenstva“ bolo jasné motto, ktoré vyzdvihli transparentom. Je zvláštne, že mnohí návštevníci veľtrhu si tieto akcie sotva všimli, možno preto, že skupina sa umiestnila na západnej strane veľtržného jazera. južných Nemcov nahlásené.

Skupina Extinction Rebellion bola aktívna až neskôr počas dňa. Skočili do jazera a hrali sa na mŕtvych, zatiaľ čo ostatní členovia rozvinuli transparent a zapálili dymové svetlice. Zdá sa, že náladu okolo IAA nabijú protesty. Aktivisti ráno blokovali dopravu aj na Donnersbergerskom moste. Šesť ľudí uviazlo na vozovke na Landshuter Allee, čo viedlo k uzavretiu, ktoré trvalo asi dve hodiny. Zatiaľ čo polícia žiadala požadovanú pracovnú skupinu, dvoch ľudí, ktorí boli pripútaní konvenčnými prostriedkami, jednoducho museli prepustiť, zatiaľ čo tretí aktivista dokonca požadoval použitie flexy so špeciálnym lepidlom.

Protest a prechod mobility

IAA 2025 nie je len výkladnou skriňou automobilového priemyslu, ale aj príležitosťou na diskusiu o udržateľnej mobilite a nevyhnutných zmenách v dopravnej politike. Noa Neumannová, hovorkyňa klimatickej spravodlivosti v Attacu, objasnila, že IAA je vnímaná kriticky ako symbol všemocného automobilového priemyslu a jeho štruktúr politiky fosílnych palív. Okrem toho Attac požaduje efektívne alternatívy k súkromnej motorizovanej doprave a zdôrazňuje potrebu lepšieho využívania verejných priestranstiev na zelené plochy. Otázka, ktorú nastolila konferenčná sieť, je, ako by mohla vyzerať udržateľná mobilita – napríklad prostredníctvom autobusov pre občanov – vo vidieckych oblastiach.

Neumann sa jasne vyjadruje proti greenwashingu elektromobilov. Napokon, podľa skúseností o taz.de škodlivé pre životné prostredie a existujúce problémy by sa nemali ignorovať. Mobility Transition Camp, ktorý slúži ako networkingové stretnutie pre rôzne skupiny, ponúka workshopy a panely na širšiu diskusiu o tejto téme. Reakcie obyvateľstva sa rôznia: niektorí priaznivci majú záujem, iní zostávajú skeptickí. Agitácie podobné tej na Maximilianstrasse v nedeľu večer, keď aktivisti rozbalili mobilný priechod pre chodcov, by mohli zvýšiť viditeľnosť cieľov protestného hnutia. Toto opatrenie si polícia všimla až neskôr, stretlo sa však s malým odporom.

Klimatické ciele a prechod v doprave

Je jasné, že v odvetví dopravy je potrebné urýchlene niečo urobiť, aby sa dosiahli ciele v oblasti klímy. Aktuálne údaje ukazujú, že v roku 2019 bolo v Nemecku z dopravy vypustených 165 miliónov ton CO2, čo bolo takmer na úrovni roku 1990. Je to preto, že takmer 96 % skleníkových plynov súvisiacich s emisiami pochádza z cestnej dopravy, pričom pozoruhodných 75 % osobokilometrov predstavuje súkromná motorizovaná doprava. nahlas bpb.de Emisie sa musia do roku 2030 znížiť na 85 miliónov ton CO2, t. j. takmer na polovicu za desaťročie.

Diskusia o prechode dopravy je preto aktuálnejšia ako kedykoľvek predtým. Zatiaľ čo elektromobilita je vnímaná ako súčasť riešenia, analýza zdôrazňuje potrebu zásadnej transformácie dopravného systému. Využívanie obnoviteľnej energie nebude na zníženie emisií z elektrických vozidiel zbytočné, ale je nevyhnutné. Napriek všetkému úsiliu v oblasti udržateľnej mobility sa dopravná politika v Nemecku naďalej výrazne zameriava na osobné a nákladné autá a podporuje existujúce štruktúry, ktoré bránia skutočnej zmene.

Najbližšie dni ukážu, ako sa protesty vyvinú a či bude pokračovať dialóg o udržateľnej a spravodlivej mobilite. Ak chceme formovať budúcnosť a čeliť výzvam zmeny klímy, je nevyhnutné prehodnotiť automobilový priemysel a celú dopravnú politiku.