Thalkirchen 125年:从筏旅行到休闲乐趣!

Erfahren Sie mehr über die 125-jährige Geschichte Thalkirchens und seinen bedeutenden Floßverkehr in München.
了解有关Thalkirchen的125年历史及其在慕尼黑重要的木筏流量的更多信息。 (Symbolbild/MM)

Thalkirchen 125年:从筏旅行到休闲乐趣!

Thalkirchen, Deutschland - 2025年6月21日,塔尔基尔琴(Thalkirchen)庆祝一个重要的周年纪念日:125年前,1900年1月1日,该地区被纳入慕尼黑。该活动与筏交通的历史有着深远的联系。关键时刻是筏交通的中央地区的基础,筏交通彻底改变了货物的运输。早在1268年,Thalkirchen就首次以书面形式提到,并在19世纪成为筏交通的中心之前就开始当时是一个小型农业村。

慕尼黑筏旅行的婚礼发生在1860年代,大约在成立之前的40年。当时,木筏用平坦的木船覆盖了对木材的高需求,这是由工业化造成的。 Helga Lauterbach是Flößer-Kulturverein慕尼黑-Thalkirchen的创始成员,一直在处理这种形式的运输方式已有30多年的历史。她解释说:“ ISAR运河上的紧急区域是木筏人员的重要接触点。” “在途中,他们不得不克服诸如佐治亚斯坦之类的众多障碍,这是一个真正的挑战!”

从商业分支机构到休闲娱乐

随着时间的流逝,木筏的交通逐渐下降:伊萨尔巴人的构建以及木制trift的相关下降使筏交通过时了。 Thalkirchner火车站的轨道曾经在Maria-Einsiedel-Straße和Mühlbach之间跑过,现在为一家超市腾出了空间。从1900年开始,在Thalkirchen的新中央地区进行了交通。如今,传统的木筏交通变成了旅游景点,每一年大约有500-600筏。

河上的生活一直与特殊传统有关。 “ Thalkirchner Bratwurst”是放纵时期的当地专业,在朝圣者和接缝中非常受欢迎。教皇庇护六世。 1780年,完全放纵了朝圣,这大大提高了该地区的认识程度。圣玛丽亚·塔尔基尔兴(St. Maria Thalkirchen)的朝圣教堂(Themia Thalkirchen)的原始镇中心被分组,仍然是一个吸引人。

最后一个筏区域及其重要性

今天,塔尔基尔兴(Thalkirchen)的中央地区仍然是慕尼黑剩下的木筏地区,而曾经重要的筏子像下层国家和过去的上层国家一样。后者在路德维格斯布鲁克(Ludwigsbrücke)上方,对于拆卸木筏和木材存储非常重要 - 这一事实导致了Holzstrasse的命名。较低的地区是多年来在慕尼黑漂流的主要基地,1870年被认为是欧洲最大的河流港口之一。

随着筏交通逐渐下降的逐渐下降,铁路的使用也越来越大,这大大损失了漂流作为一种运输方式。今天的中央地区也有一家餐厅,从19世纪的别墅转变,它吸引了当地人和游客,并保留了Thalkirchen的Raft Ride的历史。

Thalkirchen及其木筏交通的历史不仅是该市慕尼黑历史的一部分,而且还反映了几个世纪以来塑造该地区的社会和经济变化。

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OrtThalkirchen, Deutschland
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