施工现场混乱：Fürstenrieder Straße 因蛀牙而关闭！

施工现场混乱：Fürstenrieder Straße 因蛀牙而关闭！

Fürstenrieder Straße 周围的建筑工地目前在慕尼黑引起了极大的关注。 CSU/FW 市议会小组已向市长、市政府和慕尼黑交通公司 (MVG) 提交了一份综合请求。维罗妮卡·米尔拉赫 (Veronika Mirlach) 对西线电车切线 (West Tram Tangent) 施工期间发生的一系列故障提出了批评，这些故障不仅造成交通拥堵，还造成居民分流和沮丧。由于最近几周发现了空洞，这种情况可能会进一步恶化，这可能会导致完全的交通限制。该请求旨在获取有关 Fürstenrieder Straße 即将重新开放的信息，以及这些空隙是否会影响有轨电车的建设和调试。 Mirlach 建议使用振动卡车和定期监测来及早发现蛀牙。

Stadtwerke München (SWM) 和 MVG 最近提出了有轨电车西切线的下一步计划 南德意志报 报道称。在诺伊豪森-宁芬堡区的一次公共信息活动中，约 250 名市民了解了当前的发展情况。建设工作预计将持续三年多，有轨电车将于2028年底完工并投入运营。铺设轨道需要进行大量的地下工程。这里特别考虑了管道，例如为 80,000 个家庭提供饮用水的 5 号主水管 (HW5)。

对交通的影响

HW5 的直径达 1.20 米，流量高达每秒 720 升。目前正在计划将 HW5 号公路重新安置在宁芬堡 Lierstraße 和克罗伊茨霍夫之间 5.5 公里的范围内。 Laim 的施工工作已开始，预计于 2025 年底完成。为了调整施工期间的用水需求，需要暂时关闭供水。不过，市政府保证冬季用水量较低，从而保证供应。

具体而言，2025年6月30日至2026年8月期间，Wotanstrasse将实行向北的单向管制。包括51路、151路和N78路在内的公交线路将改道，部分站点将暂时取消。莱默环岛以东将设立一个替代站点。这些规定是尽可能减少建筑工地影响的综合计划的一部分。施工期间还会有计划的施工中断和未来的限制，例如 德兹 显示。

展望未来项目

MVG 不仅规划有轨电车西切线，还规划其他重大基础设施现代化项目。其中包括有轨电车北切线、通往 Johanneskirchen 的有轨电车枢纽以及 Ständlerstrasse 上的新电车站。西部绕道的准备工作已经开始，这表明该市正在致力于建设可持续的交通基础设施。 2024年，将采取多项措施更新轨道和道岔，以增加运力，特别是在地铁和有轨电车区域。

信息活动中对西电车切线的积极反馈表明，慕尼黑居民了解必要的措施，即使建筑工地暂时构成挑战。希望交通基础设施投资能尽快完成且不会出现重大问题，以长期缓解慕尼黑的交通压力。