Kaos na gradbišču: Fürstenrieder Straße zaprta zaradi votlin!

Kaos na gradbišču: Fürstenrieder Straße zaprta zaradi votlin!

Gradbišča okoli Fürstenrieder Straße trenutno povzročajo veliko razburjenja v Münchnu. Mestna svetniška skupina CSU/FW je županu, mestni upravi in ​​Münchenski transportni družbi (MVG) predložila obsežno zahtevo. Veronika Mirlach je bila kritična do serije okvar med gradnjo Zahodne tramvajske tangente, ki ne povzročajo le prometnih zastojev, temveč tudi preusmeritve in razočaranje prebivalcev. To stanje bi se lahko še poslabšalo, saj so v zadnjih tednih odkrili votline, ki bi lahko vodile do popolne omejitve prometa. Namen zahteve je pridobiti informacije o prihajajočem ponovnem odprtju Fürstenrieder Straße in o tem, ali bi te praznine lahko vplivale na konstrukcijo in zagon tramvaja. Mirlach predlaga uporabo vibro tovornjakov in redno spremljanje za zgodnje odkrivanje kariesa.

Stadtwerke München (SWM) in MVG sta nedavno predstavila naslednje korake za tramvajsko zahodno tangento sueddeutsche.de poročali. Na javnem informativnem dogodku v okrožju Neuhausen-Nymphenburg je okoli 250 državljanov izvedelo o aktualnem dogajanju. Gradbena dela bodo trajala predvidoma tri leta, tramvaj pa bo dokončan in zagnan do konca leta 2028. Za postavitev tirov so potrebna obsežna podzemna dela. Tu so upoštevane predvsem cevi, kot je glavni vodovod 5 (HW5), ki s pitno vodo oskrbuje 80.000 gospodinjstev.

Vpliv na promet

HW5 ima premer do 1,20 metra in pretok impresivnih 720 litrov na sekundo. Trenutno poteka načrtovanje premestitve HW5 na razdalji 5,5 kilometrov med Lierstraße v Nymphenburgu in Kreuzhofom. Gradbena dela so se v Laimu že začela in bodo predvidoma zaključena do konca leta 2025. Za prilagoditev potreb po vodi med temi deli bo treba začasno izklopiti oskrbo z vodo. A na mestni upravi zagotavljajo, da je v zimskih mesecih potreba po vodi manjša, tako da oskrba ostaja zagotovljena.

Natančneje, od 30. junija 2025 do avgusta 2026 bo veljala enosmerna regulacija proti severu na Wotanstrasse. Avtobusne proge, vključno s 51, 151 in N78, bodo preusmerjene in nekatera postajališča bodo začasno odpravljena. Nadomestno postajališče bo postavljeno vzhodno od krožišča Laimer. Ti predpisi so del celovitega načrta za zmanjšanje vpliva gradbišč v največji možni meri. Med gradnjo so predvideni tudi gradbeni prelomi in bodoče omejitve, kot npr tz.de kaže.

Pogled na prihodnje projekte

MVG ne načrtuje le tramvajske zahodne tangente, temveč tudi druge večje projekte posodobitve infrastrukture. Ti med drugim vključujejo tramvajsko severno tangento, tramvajsko križišče do Johanneskirchena in novo tramvajsko postajo na Ständlerstrasse. Priprave, ki so se že začele za zahodno obvoznico, kažejo, da mesto dela na trajnostni prometni infrastrukturi. V letu 2024 bodo izvedeni številni ukrepi za obnovo tirov in kretnic za povečanje zmogljivosti, predvsem na območjih podzemne železnice in tramvaja.

Pozitivne povratne informacije o West Tram Tangenti z informativnega dogodka kažejo, da prebivalci Münchna razumejo potrebne ukrepe, tudi če gradbišča začasno predstavljajo izziv. Ostaja upati, da bodo investicije v prometno infrastrukturo končane hitro in brez večjih težav, da bi dolgoročno razbremenili promet v Münchnu.