Haos de șantier: Fürstenrieder Straße închisă din cauza cariilor!

Haos de șantier: Fürstenrieder Straße închisă din cauza cariilor!

Șantierele din jurul Fürstenrieder Straße provoacă în prezent multă emoție în Munchen. Grupul consiliului municipal CSU/FW a înaintat o cerere cuprinzătoare primarului, administrației orașului și Companiei de transport din Munchen (MVG). Veronika Mirlach a criticat seria de avarii din timpul construcției Tangentei Tramvaiului de Vest, care nu numai că provoacă blocaje în trafic, ci și diversiuni și frustrare în rândul locuitorilor. Această situație s-ar putea agrava și mai mult pe măsură ce în ultimele săptămâni au fost descoperite carii care ar putea duce la restricții complete de trafic. Cererea are ca scop obținerea de informații despre viitoarea redeschidere a Fürstenrieder Straße și dacă aceste goluri ar putea afecta construcția și punerea în funcțiune a tramvaiului. Mirlach sugerează utilizarea camioanelor vibratoare și monitorizarea regulată pentru a detecta din timp cariile.

Stadtwerke München (SWM) și MVG au prezentat recent următorii pași pentru tangenta vest de tramvai sueddeutsche.de raportat. La un eveniment de informare publică din districtul Neuhausen-Nymphenburg, aproximativ 250 de cetățeni au aflat despre evoluțiile actuale. Lucrările de construcție sunt de așteptat să dureze peste trei ani, tramvaiul fiind finalizat și pus în funcțiune până la sfârșitul anului 2028. Sunt necesare lucrări ample în subteran pentru amenajarea șinelor. Aici sunt luate în considerare în special conductele, cum ar fi conducta principală de apă 5 (HW5), care alimentează 80.000 de gospodării cu apă potabilă.

Impactul asupra traficului

HW5 are un diametru de până la 1,20 metri și un debit impresionant de 720 de litri pe secundă. În prezent este în curs de planificare pentru a reloca HW5 pe o distanță de 5,5 kilometri între Lierstraße din Nymphenburg și Kreuzhof. Lucrările de construcție au început deja în Laim și sunt programate să fie finalizate până la sfârșitul anului 2025. Pentru a ajusta necesarul de apă în timpul acestei lucrări, va fi necesară oprirea temporară a alimentării cu apă. Cu toate acestea, administrația orașului asigură că necesarul de apă este mai mic în lunile de iarnă, astfel încât alimentarea să rămână garantată.

Mai exact, va exista o reglementare cu sens unic spre nord pe Wotanstrasse din 30 iunie 2025 până în august 2026. Rutele de autobuz, inclusiv 51, 151 și N78, vor fi redirecționate, iar unele opriri vor fi eliminate temporar. O oprire de înlocuire va fi amenajată la est de sensul giratoriu Laimer. Aceste reglementări fac parte dintr-un plan cuprinzător pentru a minimiza cât mai mult posibil impactul șantierelor. În timpul construcției sunt planificate și pauze de construcție și restricții viitoare, cum ar fi tz.de spectacole.

O privire asupra proiectelor viitoare

MVG nu planifică doar tangenta de vest de tramvai, ci și alte proiecte majore de modernizare a infrastructurii. Acestea includ, printre altele, tangenta nordică a tramvaiului, nodul de tramvai către Johanneskirchen și noul depozit de tramvai de pe Ständlerstrasse. Pregătirile care au început deja pentru ocolirea de vest arată că orașul lucrează la o infrastructură de transport durabilă. În 2024, vor fi întreprinse numeroase măsuri de reînnoire a căilor de rulare și macazelor în vederea creșterii capacității, în special în zonele de metrou și tramvai.

Feedback-ul pozitiv asupra Tangentei Tramvaiului de Vest de la evenimentul de informare sugerează că locuitorii din Munchen înțeleg măsurile necesare, chiar dacă șantierele reprezintă temporar o provocare. Rămâne de sperat că investițiile în infrastructura de transport vor fi finalizate rapid și fără probleme majore pentru a ușura traficul în Munchen pe termen lung.