Caos no canteiro de obras: Fürstenrieder Straße fechada devido a cáries!

Caos no canteiro de obras: Fürstenrieder Straße fechada devido a cáries!

Os canteiros de obras ao redor da Fürstenrieder Straße estão causando muita agitação em Munique. O grupo do conselho municipal CSU/FW apresentou um pedido abrangente ao prefeito, à administração municipal e à Empresa de Transporte de Munique (MVG). Veronika Mirlach criticou a série de avarias durante a construção da Tangente Oeste do Eléctrico, que não só provoca engarrafamentos, mas também desvios e frustração entre os residentes. Esta situação poderá agravar-se ainda mais, uma vez que nas últimas semanas foram descobertas cavidades que poderão levar a restrições totais de circulação. O pedido visa obter informações sobre a próxima reabertura da Fürstenrieder Straße e se estes vazios podem afetar a construção e comissionamento do eléctrico. Mirlach sugere o uso de caminhões vibratórios e monitoramento regular para detectar cáries precocemente.

A Stadtwerke München (SWM) e o MVG apresentaram recentemente os próximos passos para a tangente oeste do bonde sueddeutsche.de relatado. Num evento de informação pública no distrito de Neuhausen-Nymphenburg, cerca de 250 cidadãos tomaram conhecimento dos desenvolvimentos atuais. As obras deverão durar mais de três anos, com o bonde sendo concluído e colocado em operação até o final de 2028. Extensas obras subterrâneas são necessárias para a colocação dos trilhos. As tubulações, em particular, são levadas em consideração aqui, como a tubulação principal de água 5 (HW5), que abastece 80.000 residências com água potável.

O impacto no tráfego

O HW5 tem diâmetro de até 1,20 metros e vazão de impressionantes 720 litros por segundo. O planejamento está em andamento para realocar o HW5 em uma distância de 5,5 quilômetros entre Lierstraße em Nymphenburg e Kreuzhof. As obras de construção já foram iniciadas em Laim e estão previstas para serem concluídas no final de 2025. Para ajustar as necessidades de água durante esta obra, será necessário desligar temporariamente o abastecimento de água. Porém, a prefeitura garante que a necessidade de água é menor nos meses de inverno, para que o abastecimento continue garantido.

Especificamente, haverá uma regulamentação de mão única para o norte na Wotanstrasse de 30 de junho de 2025 a agosto de 2026. As rotas de ônibus, incluindo 51, 151 e N78, serão redirecionadas e algumas paradas serão temporariamente eliminadas. Uma parada substituta será instalada a leste da rotatória Laimer. Estas regulamentações fazem parte de um plano abrangente para minimizar ao máximo o impacto dos canteiros de obras. Durante a construção também há interrupções planejadas na construção e restrições futuras, como tz.de mostra.

Uma olhada em projetos futuros

O MVG não está apenas planejando a tangente oeste do bonde, mas também outros grandes projetos para modernizar a infraestrutura. Estes incluem, entre outras coisas, o bonde tangente norte, o entroncamento do bonde para Johanneskirchen e a nova estação de bonde na Ständlerstraße. Os preparativos já iniciados para a variante oeste mostram que a cidade está a trabalhar numa infra-estrutura de transportes sustentável. Em 2024, serão realizadas inúmeras medidas de renovação de vias e interruptores para aumentar a capacidade, especialmente nas zonas de metro e eléctrico.

O feedback positivo sobre a West Tram Tangent do evento informativo sugere que os residentes de Munique compreendem as medidas necessárias, mesmo que os locais de construção representem temporariamente um desafio. Resta esperar que os investimentos na infra-estrutura de transportes sejam concluídos rapidamente e sem grandes problemas, a fim de aliviar o tráfego em Munique a longo prazo.