Būvlaukuma haoss: Fürstenrieder Straße slēgta dobumu dēļ!

Būvlaukuma haoss: Fürstenrieder Straße slēgta dobumu dēļ!

Būvlaukumi ap Fürstenrieder Straße šobrīd Minhenē izraisa lielu satraukumu. CSU/FW pilsētas domes grupa ir iesniegusi visaptverošu pieprasījumu mēram, pilsētas administrācijai un Minhenes transporta uzņēmumam (MVG). Veronika Mirlaha kritiski vērtēja avāriju sēriju Rietumu tramvaja tangentas būvniecības laikā, kas ne tikai rada satiksmes sastrēgumus, bet arī novirzes un neapmierinātību iedzīvotāju vidū. Šī situācija varētu vēl vairāk pasliktināties, jo pēdējo nedēļu laikā ir atklāti iedobumi, kas var izraisīt pilnīgus satiksmes ierobežojumus. Pieprasījuma mērķis ir iegūt informāciju par Fürstenrieder Straße gaidāmo atsākšanu un to, vai šie tukšumi varētu ietekmēt tramvaja būvniecību un nodošanu ekspluatācijā. Mirlahs iesaka izmantot vibroiekrāvējus un regulāru uzraudzību, lai agrīni atklātu dobumus.

Stadtwerke München (SWM) un MVG nesen iepazīstināja ar nākamajiem soļiem tramvaja rietumu tangentei sueddeutsche.de ziņots. Sabiedrības informēšanas pasākumā Neihauzenas-Nimfenburgas rajonā aptuveni 250 iedzīvotāju uzzināja par aktualitātēm. Paredzams, ka būvdarbi ilgs vairāk nekā trīs gadus, un tramvajs tiks pabeigts un nodots ekspluatācijā līdz 2028. gada beigām. Sliežu ceļu ieguldīšanai nepieciešami apjomīgi pazemes darbi. Šeit īpaši tiek ņemtas vērā caurules, piemēram, galvenais ūdensvads 5 (HW5), kas apgādā ar dzeramo ūdeni 80 000 mājsaimniecību.

Ietekme uz satiksmi

HW5 diametrs ir līdz 1,20 metriem, un plūsmas ātrums ir iespaidīgs 720 litri sekundē. Pašlaik tiek plānota HW5 pārvietošana 5,5 kilometru attālumā starp Lierstraße Nimphenburg un Kreuzhof. Būvdarbi Laimē jau uzsākti un tos plānots pabeigt līdz 2025. gada beigām. Lai šo darbu laikā pielāgotu ūdens prasības, būs nepieciešams uz laiku atslēgt ūdens padevi. Taču pilsētas vadība apliecina, ka ziemas mēnešos ūdens nepieciešamība ir mazāka, lai ūdens piegāde būtu garantēta.

Konkrēti, no 2025. gada 30. jūnija līdz 2026. gada augustam uz ziemeļiem Wotanstrasse būs vienvirziena regulējums. Autobusu maršruti, tostarp 51., 151. un N78, tiks mainīti, un dažas pieturas uz laiku tiks likvidētas. Uz austrumiem no Laimera apļa tiks izveidota rezerves pietura. Šie noteikumi ir daļa no visaptveroša plāna, lai pēc iespējas samazinātu būvlaukumu ietekmi. Būvniecības laikā tiek plānoti arī būvniecības pārtraukumi un turpmākie ierobežojumi, piemēram tz.de rāda.

Ein Blick auf die zukünftigen Projekte

MVG plāno ne tikai tramvaja rietumu tangensu, bet arī citus nozīmīgus infrastruktūras modernizācijas projektus. Tie cita starpā ietver tramvaja ziemeļu tangensu, tramvaju krustojumu uz Johanneskirheni un jauno tramvaju depo Ständlerstrasse. Jau uzsāktie priekšdarbi rietumu apvedceļam liecina, ka pilsētā tiek strādāts pie ilgtspējīgas transporta infrastruktūras. In 2024, numerous measures will be carried out to renew tracks and switches in order to increase capacity, especially in the subway and tram areas.

Die positiven Rückmeldungen zur Tram-Westtangente aus der Informationsveranstaltung deuten darauf hin, dass die Münchner*innen Verständnis für die notwendigen Maßnahmen haben, auch wenn die Baustellen vorübergehend eine Herausforderung darstellen. So bleibt zu hoffen, dass die Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur zügig und ohne größere Probleme abgeschlossen werden, um den Münchner Verkehr langfristig zu entlasten.