Építkezési káosz: A Fürstenrieder Straße üregek miatt lezárva!

Építkezési káosz: A Fürstenrieder Straße üregek miatt lezárva!

A Fürstenrieder Straße környéki építkezések jelenleg nagy izgalmat okoznak Münchenben. A CSU/FW városi tanácsi csoport átfogó kérelmet nyújtott be a polgármesterhez, a városvezetéshez és a Müncheni Közlekedési Vállalathoz (MVG). Mirlach Veronika bírálta a Nyugati Villamos Tangent építése során bekövetkezett sorozatos meghibásodásokat, amelyek nemcsak torlódásokat okoznak, hanem eltereléseket és frusztrációt is okoznak a lakosság körében. Ez a helyzet tovább romolhat, mivel az elmúlt hetekben olyan üregeket fedeztek fel, amelyek teljes forgalomkorlátozáshoz vezethetnek. A kérelem célja, hogy információkat szerezzen a Fürstenrieder Straße közelgő újranyitásáról, és arról, hogy ezek az üregek befolyásolhatják-e a villamos építését és üzembe helyezését. Mirlach vibrációs teherautók és rendszeres monitorozás használatát javasolja az üregek korai észlelésére.

A Stadtwerke München (SWM) és az MVG nemrég bemutatta a villamos nyugati érintőjének következő lépéseit sueddeutsche.de jelentették. A Neuhausen-Nymphenburg kerületben tartott lakossági tájékoztató rendezvényen mintegy 250 polgár értesült az aktuális fejleményekről. A kivitelezési munkák várhatóan három évig tartanak, a villamos 2028 végére elkészül és üzembe helyezik. A sínek lefektetéséhez kiterjedt földalatti munkára van szükség. Itt különösen a csöveket veszik figyelembe, mint például az 5-ös fő vízvezetéket (HW5), amely 80 000 háztartást lát el ivóvízzel.

A forgalomra gyakorolt ​​hatás

A HW5 átmérője akár 1,20 méter, áramlási sebessége pedig lenyűgöző, 720 liter/s. Jelenleg a HW5 áthelyezésének tervezése folyik 5,5 kilométeres távolságra a nymphenburgi Lierstraße és Kreuzhof között. Az építési munkák Laimban már elkezdődtek, és a tervek szerint 2025 végére fejeződnek be. A vízigény e munkálatok során történő kiigazítása érdekében ideiglenesen el kell zárni a vízellátást. A városvezetés azonban biztosítja, hogy a téli hónapokban alacsonyabb a vízigény, így az ellátás garantált marad.

2025. június 30. és 2026. augusztus között a Wotanstrassen észak felé egyirányú szabályozás lesz érvényben. A buszjáratokat, beleértve az 51-es, 151-es és N78-ast is, átirányítják, és néhány megállót ideiglenesen megszüntetnek. A Laimer körforgalomtól keletre pótmegállót alakítanak ki. Ezek az előírások egy átfogó terv részét képezik, amely a lehető legkisebbre csökkenti az építkezések hatását. Az építkezés alatt is vannak tervezett építési szünetek és jövőbeni korlátozások, mint pl tz.de mutatja.

Egy pillantás a jövőbeli projektekre

Az MVG nemcsak a villamos nyugati érintőjét tervezi, hanem más jelentős infrastruktúra-korszerűsítési projekteket is. Ide tartozik többek között a villamos északi érintője, a johanneskircheni villamos csomópont és a Ständlerstrasse új villamos-depója. A nyugati elkerülő út már megkezdett előkészületei azt mutatják, hogy a város fenntartható közlekedési infrastruktúrán dolgozik. 2024-ben számos intézkedést hajtanak végre a vágányok és váltók felújítására a kapacitás növelése érdekében, különösen a metró és a villamos övezetében.

A West Tram Tangentről szóló információs rendezvény pozitív visszajelzései arra utalnak, hogy a müncheniek megértik a szükséges intézkedéseket, még akkor is, ha az építkezések átmenetileg kihívást jelentenek. Továbbra is reménykedni kell abban, hogy a közlekedési infrastruktúra beruházásai gyorsan és nagyobb gondok nélkül valósulnak meg a müncheni forgalom hosszú távú tehermentesítése érdekében.