Kaos na gradilištu: Fürstenrieder Straße zatvorena zbog šupljina!

Kaos na gradilištu: Fürstenrieder Straße zatvorena zbog šupljina!

Gradilišta oko Fürstenrieder Straße trenutno izazivaju veliko uzbuđenje u Münchenu. Grupa gradskih vijeća CSU/FW podnijela je opsežan zahtjev gradonačelniku, gradskoj upravi i Münchenskom prijevozničkom poduzeću (MVG). Veronika Mirlach kritizirala je niz kvarova tijekom izgradnje Zapadne tramvajske tangente, koji ne samo da uzrokuju prometne gužve, već i skretanja i frustracije među stanovnicima. Ova bi se situacija mogla dodatno pogoršati jer su posljednjih tjedana otkrivene šupljine koje bi mogle dovesti do potpunih ograničenja prometa. Zahtjev ima za cilj dobiti informacije o skorom ponovnom otvaranju Fürstenrieder Straße i mogu li te praznine utjecati na konstrukciju i puštanje u rad tramvaja. Mirlach predlaže korištenje vibro kamiona i redovito praćenje kako bi se karijes otkrio rano.

Stadtwerke München (SWM) i MVG nedavno su predstavili sljedeće korake za tramvaj zapadnu tangentu sueddeutsche.de prijavio. Na javnom informativnom događaju u četvrti Neuhausen-Nymphenburg oko 250 građana doznalo je za aktualna zbivanja. Očekuje se da će građevinski radovi trajati više od tri godine, a tramvaj će biti dovršen i pušten u promet do kraja 2028. godine. Za postavljanje tračnica potrebni su opsežni podzemni radovi. Tu se posebno uzimaju u obzir cijevi, poput magistralnog vodovoda 5 (HW5), koji opskrbljuje 80.000 kućanstava pitkom vodom.

Utjecaj na promet

HW5 ima promjer do 1,20 metara i protok od impresivnih 720 litara u sekundi. Trenutno je u tijeku planiranje premještanja HW5 na udaljenosti od 5,5 kilometara između Lierstraße u Nymphenburgu i Kreuzhofa. Građevinski radovi u Laimu već su započeli, a završetak je planiran do kraja 2025. godine. Kako bi se prilagodile potrebe za vodom tijekom ovih radova, bit će potrebno privremeno isključiti vodoopskrbu. No, u gradskoj upravi uvjeravaju da su potrebe za vodom manje u zimskim mjesecima, tako da je opskrba zajamčena.

Konkretno, postojat će jednosmjerna regulacija prema sjeveru na Wotanstrasse od 30. lipnja 2025. do kolovoza 2026. Autobusne linije, uključujući 51, 151 i N78, bit će preusmjerene, a neka će se stajališta privremeno ukinuti. Istočno od kružnog toka Laimer bit će postavljeno zamjensko stajalište. Ovi su propisi dio opsežnog plana za smanjenje utjecaja gradilišta što je više moguće. Tijekom izgradnje također su predviđene građevinske stanke i buduća ograničenja, kao npr tz.de pokazuje.

Pogled na buduće projekte

MVG ne planira samo tramvajsku zapadnu tangentu, već i druge velike projekte za modernizaciju infrastrukture. To uključuje, između ostalog, tramvajsku sjevernu tangentu, tramvajsko čvorište za Johanneskirchen i novo tramvajsko spremište na Ständlerstrasse. Pripreme koje su već počele za zapadnu obilaznicu pokazuju da grad radi na održivoj prometnoj infrastrukturi. U 2024. godini provest će se brojne mjere obnove tračnica i skretnica kako bi se povećao kapacitet, posebice u područjima podzemne željeznice i tramvaja.

Pozitivne povratne informacije o zapadnoj tramvajskoj tangenti s informativnog događaja sugeriraju da stanovnici Münchena razumiju potrebne mjere, čak i ako gradilišta privremeno predstavljaju izazov. Ostaje za nadu da će se investicije u prometnu infrastrukturu završiti brzo i bez većih problema kako bi se dugoročno prometno rasteretio München.