Хаос на строителната площадка: Fürstenrieder Straße затворена заради кухини!

Хаос на строителната площадка: Fürstenrieder Straße затворена заради кухини!

Строителните площадки около Fürstenrieder Straße в момента предизвикват голямо вълнение в Мюнхен. Групата на градския съвет на CSU/FW изпрати изчерпателна молба до кмета, градската администрация и Мюнхенската транспортна компания (MVG). Вероника Мирлах беше критична към поредицата от аварии по време на строителството на Западната трамвайна тангента, която не само причинява задръствания, но и отклонения и разочарование сред жителите. Тази ситуация може да се влоши още повече, тъй като през последните седмици бяха открити кухини, които биха могли да доведат до пълно ограничаване на трафика. Искането има за цел да получи информация относно предстоящото повторно отваряне на Fürstenrieder Straße и дали тези празнини могат да повлияят на конструкцията и пускането в експлоатация на трамвая. Mirlach предлага използването на вибро камиони и редовно наблюдение за ранно откриване на кухини.

Stadtwerke München (SWM) и MVG наскоро представиха следващите стъпки за трамвайната западна тангента sueddeutsche.de докладвани. На публично информационно събитие в района на Нойхаузен-Нимфенбург около 250 граждани научиха за текущите развития. Очаква се строителните работи да продължат над три години, като трамваят ще бъде завършен и пуснат в експлоатация до края на 2028 г. Необходими са обширни подземни работи за полагане на релсите. Тук се вземат предвид по-специално тръбите, като главния водопровод 5 (HW5), който захранва 80 000 домакинства с питейна вода.

Въздействието върху трафика

HW5 има диаметър до 1,20 метра и дебит от впечатляващите 720 литра в секунда. В момента се планира преместването на HW5 на разстояние от 5,5 километра между Lierstraße в Нимфенбург и Кройцхоф. Строителните работи вече са започнали в Laim и е планирано да бъдат завършени до края на 2025 г. За да се коригират нуждите от вода по време на тази работа, ще бъде необходимо временно да се спре водоснабдяването. От градската управа обаче уверяват, че нуждата от вода е по-ниска през зимните месеци, така че снабдяването остава гарантирано.

По-конкретно, ще има еднопосочна регулация на север на Wotanstrasse от 30 юни 2025 г. до август 2026 г. Автобусните маршрути, включително 51, 151 и N78, ще бъдат пренасочени и някои спирки ще бъдат временно премахнати. На изток от кръговото кръстовище Лаймер ще бъде поставена заместваща спирка. Тези разпоредби са част от цялостен план за минимизиране на въздействието на строителните обекти, доколкото е възможно. По време на строителството има и планирани строителни прекъсвания и бъдещи ограничения, като напр tz.de показва.

Поглед към бъдещи проекти

MVG планира не само трамвайната западна тангента, но и други големи проекти за модернизиране на инфраструктурата. Те включват, наред с други неща, трамвайната северна тангента, трамвайното кръстовище до Johanneskirchen и новото трамвайно депо на Ständlerstrasse. Започналата вече подготовка за западния обход показва, че градът работи за устойчива транспортна инфраструктура. През 2024 г. ще бъдат извършени множество мерки за обновяване на релси и стрелки с цел увеличаване на капацитета, особено в зоните на метрото и трамвая.

Положителните отзиви за Западната трамвайна тангента от информационното събитие предполагат, че жителите на Мюнхен разбират необходимите мерки, дори ако строителните площадки временно представляват предизвикателство. Остава да се надяваме, че инвестициите в транспортната инфраструктура ще бъдат завършени бързо и без големи проблеми, за да се разтовари трафикът в Мюнхен в дългосрочен план.