Bushalte Garmischer Straße: barrièrevrije uitbreiding vanaf 2026!

Bushalte Garmischer Straße: barrièrevrije uitbreiding vanaf 2026!

In Sendling staat een belangrijke innovatie op stapel: de bushalte Garmischer Straße, die wordt bediend door lijn 63, wordt volgend jaar barrièrevrij omgebouwd. Dit betekent een belangrijke stap in de richting van inclusie en toegankelijkheid in het lokale openbaar vervoer (ÖPNV) in München. Luidruchtig tz.de De renovatie van het station brengt een aantal verbeteringen met zich mee.

De haltes aan weerszijden van de Middenring worden zo ingericht dat ze voor alle gebruikers toegankelijk zijn. Naast de ombouw naar bustreinen met een lengte van 23 meter worden de stopranden voorzien van drie rijen geribde platen, waardoor ze makkelijker te vinden zijn voor slechtzienden. Bijzonder belangrijk: het hoogteverschil tussen de busingang en de stoeprand wordt verkleind door een opstaande rand van 18 centimeter.

Betere omstandigheden voor fietsers

Door de wachthut aan de oostelijke halte te verplaatsen richting Schwanthalerhöhe ontstaat niet alleen ruimte voor twee fietsenstallingen, maar wordt ook het hele gebied geoptimaliseerd. Denk hierbij aan het afsluiten van het stopveld in tegengestelde richting, waardoor de bus voortaan direct op de rechterbaan stopt en het starten en stoppen aan de rand van de weg eenvoudig wordt.

Daarnaast worden er vijf fietsenstallingen en een afwateringsbassin aangelegd om het grondwater aan te vullen. Een deel van het gebied wordt zelfs ontsloten, wat niet alleen het ontwerp maar ook het milieu ten goede komt. De bouwtijd voor dit project wordt geschat op drie tot vier maanden, en het districtscomité Sendling-Westpark heeft de renovatie al goedgekeurd.

Een stap in de toekomst

De verbouwing van de halte Garmischer Straße is niet alleen een geïsoleerd project, maar onderdeel van een verreikende strategie die de toegankelijkheid van het openbaar vervoer bevordert. De wijziging van de Wet personenvervoer laat zien hoe belangrijk dit onderwerp is geworden. In overeenstemming met de doelstellingen uiteengezet in VRN gedocumenteerd zijn, moeten alle haltes tegen 2022 aangepast zijn voor mensen met beperkte mobiliteit.

Bereikbaarheid is een centraal onderdeel van de openbaarvervoerstrategie 2030. Een alomvattende herziening van de infrastructuur is noodzakelijk om aan de behoeften van alle passagiers te voldoen. “Mobiliteitsaanbiedingen moeten voor iedereen toegankelijk zijn”, benadrukt het initiatief Toekomstig openbaar vervoersnetwerk.

Over het geheel genomen blijkt dat de barrièrevrije uitbreiding niet alleen positieve gevolgen heeft voor mensen met een handicap, maar voor alle passagiers. Momenteel wordt in München geïnvesteerd in een inclusieve mobiliteitstoekomst. De renovatie van de bushalte Garmischer Straße is een verdere stap in deze richting en zou als model kunnen dienen voor verdere maatregelen in de stad.