Garmischer Straße autobusų stotelė: plėtra be kliūčių nuo 2026 m.!

Garmischer Straße autobusų stotelė: plėtra be kliūčių nuo 2026 m.!

Sendlinge neišvengiama svarbi naujovė: Garmischer Straße autobusų stotelė, į kurią važiuoja 63 linija, kitais metais bus pakeista į be kliūčių. Tai reikšmingas žingsnis siekiant įtraukties ir pasiekiamumo Miunchene vietiniame viešajame transporte (ÖPNV). Garsiai tz.de Stoties atnaujinimas atneš nemažai patobulinimų.

Abiejose Vidurinio žiedo pusėse esančios stotelės bus suprojektuotos taip, kad jos būtų prieinamos visiems naudotojams. Be pertvarkymo į 23 metrų ilgio autobusų traukinius, sustojimo kraštuose bus įrengtos trys eilės briaunuotų plokščių, kurios palengvins regos negalią turintiems žmonėms juos rasti. Ypač svarbu: Aukščių skirtumas tarp įvažiavimo į autobusą ir bordiūro sumažinamas 18 centimetrų paaukštintu kraštu.

Geresnės sąlygos dviratininkams

Rytinėje stotelėje esančią laukimo pastogę perkėlus Schwanthalerhöhe kryptimi ne tik atsiras vietos dviems dviračių stovams, bet ir optimizuosite visą teritoriją. Tai apima priešingos krypties sustojimo zonos uždarymą, o tai reiškia, kad autobusas ateityje sustos tiesiai į dešinę eismo juostą ir palengvins startą bei sustojimą kelio pakraštyje.

Be to, požeminiam vandeniui papildyti bus įrengtos penkios dviračių stovėjimo aikštelės ir drenažo baseinas. Dalis teritorijos bus net neužsandarinta, o tai bus naudinga ne tik dizainui, bet ir aplinkai. Numatoma, kad šio projekto statybos laikas yra trys keturi mėnesiai, o Sendling-Westpark rajono komitetas jau pritarė renovacijai.

Žingsnis į ateitį

Garmischer Straße stotelės pertvarkymas yra ne tik pavienis projektas, bet ir toli siekiančios strategijos, skatinančios pasiekiamumą viešuoju transportu, dalis. Keleivinio transporto įstatymo pataisa rodo, kokia svarbi tapo ši tema. Pagal nustatytus tikslus VRN yra dokumentuoti, visos stotelės iki 2022 m. turi būti pritaikytos judėjimo negalią turintiems žmonėms.

Prieinamumas yra pagrindinis 2030 m. viešojo transporto strategijos elementas. Siekiant patenkinti visų keleivių poreikius, būtina visapusiškai peržiūrėti infrastruktūrą. „Mobilumo pasiūlymai turi būti prieinami visiems“, – pabrėžiama iniciatyva Būsimas viešojo transporto tinklas.

Apskritai tai rodo, kad plėtra be kliūčių turi teigiamą poveikį ne tik žmonėms su negalia, bet ir visiems keleiviams. Šiuo metu Miunchene investuojama į integracinio judumo ateitį. Garmischer Straße autobusų stotelės atnaujinimas yra tolesnis žingsnis šia kryptimi ir galėtų būti pavyzdys tolimesnėms miesto priemonėms.