Suche
Mein Konto
Blitz-aksjon i München: Hvor fartskjørerne blir tatt i dag!
I München vil fartskontroller bli utført på seks steder, inkludert Sendling-Westpark, 12. november 2025.
Blitz-aksjon i München: Hvor fartskjørerne blir tatt i dag!
I München dreier alt seg i dag om et viktig tema: trafikksikkerhet. Mobile fotobokser er i bruk seks steder i den bayerske hovedstaden for å overvåke hastigheten til trafikantene. Høyt News.de Disse kontrollene ble satt opp på Wasserburger Landstraße og på andre strategiske punkter i Trudering-Riem, Ramersdorf-Perlach, Giesing, Moosach og Sendling-Westpark.
Erkjennelsen av at fart er en av hovedårsakene til trafikkulykker førte til dette tiltaket. I dag har sjåfører på disse stedene fartsgrenser fra 30 km/t til 50 km/t. Alle som kjører fortere får bøter og eventuelt kjøreforbud. Gode nyheter for trafikantene: det gjelder toleransefradrag, som varierer avhengig av hastighet. For hastigheter under 100 km/t gis et fradrag på 3 km/t, mens det for høyere hastigheter trekkes fra 3 % av målt verdi. Tross alt – ikke alle blitser er like presise!
Plassering av kontroller
- Wasserburger Landstraße (81825 Trudering-Riem): 50 km/h
- Ottendichler Straße (81829 Trudering-Riem): 50 km/h
- Balanstraße (81549 Ramersdorf-Perlach): 30 km/h
- Grünwalder Straße (81547 Giesing): 50 km/h
- Hanauer Straße (80992 Moosach): 50 km/h
- Albert-Roßhaupter-Straße (81369 Sendling-Westpark): 30 km/h
Hvordan utvikler situasjonen seg i München? Med en befolkning på over 1,6 millioner (per november 2024), forblir byen alltid i hurtigveien. Den tette befolkningen, som den største byen i Bayern og den tredje største i Tyskland, bringer med seg mange utfordringer i veitrafikken. Så det er neppe overraskende at trafikksikkerhet er et sentralt anliggende for byadministrasjonen. München er kjent som et senter for kultur og vitenskap, og mobilitet er også en del av det.
Forskning for mer sikkerhet
For ytterligere å forbedre trafikksikkerheten brukes vitenskapelige data, som de under gidas-muc.org kan bli funnet. Disse tilbyr ikke bare omfattende ulykkesdatainnsamling, men tillater også identifisering av trafikksikkerhetsproblemer. Målet med disse initiativene er å bærekraftig redusere antall drepte og skadde i veitrafikken. Funnene fra forskningen innarbeides i utvikling og tilpasning av regelverk som ikke bare berører kjøretøyteknologi, men også trafikkatferd og infrastruktur.
Så for alle innbyggere i München: Vær oppmerksom på hastigheten din i dag og husk at trafikksikkerhet kommer først. La oss ikke bli villedet av raske turer.