Suche
Mein Konto
Blitz-aktion i München: Hvor speederne bliver fanget i dag!
I München vil der blive udført hastighedskontroller på seks steder, herunder Sendling-Westpark, den 12. november 2025.
Blitz-aktion i München: Hvor speederne bliver fanget i dag!
I München i dag drejer alt sig om et vigtigt emne: trafiksikkerhed. Mobile fartkameraer er i brug seks steder i den bayerske hovedstad for at overvåge trafikanternes hastighed. Højt News.de Disse kontroller blev sat op på Wasserburger Landstraße og på andre strategiske steder i Trudering-Riem, Ramersdorf-Perlach, Giesing, Moosach og Sendling-Westpark.
Erkendelsen af, at hastighedsoverskridelser er en af hovedårsagerne til trafikulykker, førte til denne foranstaltning. I dag står bilister på disse steder over for hastighedsgrænser fra 30 km/t til 50 km/t. Enhver, der kører hurtigere, risikerer bøder og muligvis kørselsforbud. Godt nyt til trafikanterne: Der gælder tolerancefradrag, som varierer afhængigt af hastigheden. For hastigheder under 100 km/t gives et fradrag på 3 km/t, mens der ved højere hastigheder fratrækkes 3 % af den målte værdi. Når alt kommer til alt – ikke alle blitz er lige præcise!
Placeringer af kontroller
- Wasserburger Landstraße (81825 Trudering-Riem): 50 km/h
- Ottendichler Straße (81829 Trudering-Riem): 50 km/h
- Balanstraße (81549 Ramersdorf-Perlach): 30 km/h
- Grünwalder Straße (81547 Giesing): 50 km/h
- Hanauer Straße (80992 Moosach): 50 km/h
- Albert-Roßhaupter-Straße (81369 Sendling-Westpark): 30 km/h
Hvordan udvikler situationen sig i München? Med en befolkning på over 1,6 millioner (fra november 2024) forbliver byen altid i overhalingsbanen. Den tætte befolkning, som den største by i Bayern og den tredjestørste i Tyskland, bringer adskillige udfordringer med sig i vejtrafikken. Så det er næppe overraskende, at trafiksikkerhed er et centralt anliggende i byforvaltningen. München er kendt som et center for kultur og videnskab, og mobilitet er også en del af det.
Forskning for mere sikkerhed
For yderligere at forbedre trafiksikkerheden anvendes videnskabelige data, som f.eks gidas-muc.org kan findes. Disse tilbyder ikke kun omfattende ulykkesdataindsamling, men gør det også muligt at identificere trafiksikkerhedsproblemer. Formålet med disse initiativer er bæredygtigt at reducere antallet af dræbte og sårede i vejtrafikken. Resultaterne fra forskningen indarbejdes i udvikling og tilpasning af regler, der ikke kun påvirker køretøjsteknologi, men også trafikadfærd og infrastruktur.
Så til alle indbyggere i München: Vær opmærksom på din hastighed i dag og husk, at trafiksikkerhed kommer først. Lad os ikke blive vildledt af hurtige ture.