学生安全：Karl-Theodor-Straße 正在重建！

学生安全：Karl-Theodor-Straße 正在重建！

一项期待已久的提高慕尼黑交通安全的项目正在成形：施瓦宾格卡尔西奥多大街的重建工作于今天（2025 年 9 月 23 日）正式开始。其目的不仅是为了改善居民的生活质量，也是为了提高每天穿过这条繁忙街道的约 3,400 名儿童上学途中的安全性。市长多米尼克·克劳斯 (Dominik Krause) 隆重地发出了 Brunnerstrasse 和 Borschtallee 之间路段改造工程的启动信号。目的是让街道更安全、更宜人、更环保，特别是对于邻近学校、幼儿园和课后托管中心的学生而言。

改造涉及拆除四个车道中的两个，为更宽的自行车道和人行道腾出空间。该计划是将人行道的宽度从一米多扩大到三米，并建立宽度为 2.30 米的结构安全的自行车道。除了提高安全性外，其目的还在于减少噪音污染，这是近年来居民多次表示的主要关注点。为了解决现有的噪音污染，区域的解封工作也在推进，种植了约30棵新树，并改善了街道周围的绿化，例如 慕尼黑市 报道称。

广泛的变化

具体来说，之前的垂直停车位将被改造成两侧的平行停车位。目前191个停车位中，130个将被保留，这也将改善送货交通。为了不影响公共交通，公交专用道的宽度必须达到3.25米。 Degenfeldstrasse 和 An Sprengerstrasse 地区正在创建的新十字路口选项将为学生提供更短、更安全的步行路线。这显着提高了这一重要交通轴线上的停留质量和安全性。

翻修预计将于 2027 年夏季完成，预计总耗资 950 万欧元。联邦政府为此目的提供了超过 200 万欧元的资金。然而，基社盟、自由选民和自民党等批评者对转换可能造成的成本和可能造成的拥堵表示担忧 晚报 笔记。

学校路线安全成为焦点

看看慕尼黑学校周围当前的安全局势就令人震惊。慕尼黑ADFC最近发布了一份危险指数，显示许多学生在上学途中面临潜在危险。五年内，各学校发生了多起事故，这表明需要采取行动。 Altstadt/Lehel 区的小学和中学面临的风险尤其严重。这就是为什么 ADFC 呼吁修改道路安全、扩大安全自行车道，并通过建立无车学校街道来最大程度地减少事故风险。 Karl-Theodor-Straße 采取的措施是朝着准确解决这些安全问题的正确方向迈出的一步。

改造计划并非凭空而来：自2018年起就已存在，如今终于得以实施。家长、学生和居民可以希望 Karl-Theodor-Straße 周边地区的交通状况能够持续改善。无论如何，这些变化似乎很有希望，并且还可以显着提高上学路上的安全性 ADFC 的要求 强调。