Siguranță pentru studenți: Karl-Theodor-Straße este în curs de reconstrucție!

Siguranță pentru studenți: Karl-Theodor-Straße este în curs de reconstrucție!

Un proiect mult așteptat pentru mai multă siguranță în traficul din München se conturează: reconstrucția Karl-Theodor-Strasse din Schwabing a început oficial astăzi, 23 septembrie 2025. Scopul este nu numai îmbunătățirea calității vieții pentru rezidenți, ci și creșterea siguranței în drumul către școală pentru cei aproximativ 3.400 de copii care traversează această stradă aglomerată în fiecare zi. Primarul Dominik Krause a dat în mod ceremonios semnalul de start pentru lucrările de renovare a tronsonului dintre Brunnerstrasse și Borschtallee. Scopul este de a face strada mai sigură, mai plăcută și mai prietenoasă cu mediul, în special pentru elevii școlilor, grădinițelor și centrelor de îngrijire după școală învecinate.

Conversia implică eliminarea a două din cele patru benzi pentru mașini pentru a face loc pistelor de biciclete mai largi și trotuarelor. Planul este de a extinde lățimea trotuarelor de la peste un metru la până la trei metri și de a amenaja piste de biciclete securizate structural cu o lățime de 2,30 metri. Pe lângă creșterea siguranței, se urmărește reducerea poluării fonice, care a fost exprimată în mod repetat ca o preocupare majoră de către rezidenți în ultimii ani. Pentru a face față poluării fonice existente, se avansează și demolarea zonelor, fiind plantați în jur de 30 de copaci noi și îmbunătățirea verdeață din jurul străzii, precum Orașul Munchen raportat.

Modificări ample

În detaliu, locurile de parcare verticale anterioare vor fi transformate în locuri de parcare paralele pe ambele părți. Din cele 191 de locuri de parcare actuale, 130 vor fi reținute, ceea ce ar trebui să îmbunătățească și traficul de livrare. Pentru a nu pierde din vedere mijloacele de transport în comun, benzile pentru circulația autobuzelor trebuie să fie dotate cu o lățime de până la 3,25 metri. Noile opțiuni de trecere care se creează în zona Degenfeldstrasse și An Sprengerstrasse promit rute de mers pe jos mai scurte și mai sigure pentru studenți. Acest lucru crește semnificativ calitatea șederii și siguranța pe această importantă axă de trafic.

Renovarea, care se preconizează a fi finalizată în vara lui 2027, este estimată să coste în total 9,5 milioane de euro. Guvernul federal pune la dispoziție peste două milioane de euro în acest scop. Cu toate acestea, critici, cum ar fi CSU, Alegătorii Liberi și FDP, își exprimă îngrijorarea cu privire la costurile și posibila congestionare pe care o poate provoca conversia Ziarul de seară note.

Siguranța traseului școlar în atenție

O privire asupra situației actuale de securitate din jurul școlilor din München este alarmantă. ADFC München a publicat recent un indice de pericol care arată că mulți elevi sunt expuși unor potențiale pericole în drum spre școală. În decurs de cinci ani, la diferite școli au avut loc numeroase accidente, ceea ce ilustrează nevoia de acțiune. Școlile primare și școlile secundare din districtul Altstadt/Lehel sunt în mod deosebit expuse riscului. De aceea, ADFC a cerut revizuirea siguranței rutiere, extinderea traseelor ​​de biciclete sigure și reducerea la minimum a riscului de accidente prin stabilirea străzilor școlare fără mașini. Măsurile de pe Karl-Theodor-Straße reprezintă un pas în direcția corectă pentru a aborda tocmai aceste preocupări legate de siguranță.

Planurile de renovare nu au apărut de nicăieri: ele există din 2018 și acum au fost implementate în sfârșit. Părinții, studenții și rezidenții pot spera că situația traficului în zona din jurul Karl-Theodor-Straße se va îmbunătăți în mod durabil. În orice caz, schimbările par promițătoare și ar putea crește semnificativ și siguranța în drum spre școală Solicitări de la ADFC subliniază.