Sikkerhet for studenter: Karl-Theodor-Straße bygges om!

Sikkerhet for studenter: Karl-Theodor-Straße bygges om!

Et etterlengtet prosjekt for mer sikkerhet i München-trafikken er i ferd med å ta form: gjenoppbyggingen av Karl-Theodor-Strasse i Schwabing startet offisielt i dag, 23. september 2025. Målet er ikke bare å forbedre livskvaliteten for innbyggerne, men også å øke sikkerheten på vei til skolen for de rundt 3400 barna som krysser denne travle gaten hver dag. Ordfører Dominik Krause ga seremonielt startsignalet for oppussingsarbeidet i strekningen mellom Brunnerstrasse og Borschtallee. Målet er å gjøre gaten tryggere, triveligere og mer miljøvennlig, spesielt for elevene ved naboskolene, barnehagene og SFO.

Ombyggingen innebærer å fjerne to av fire bilfelt for å gi plass til bredere sykkelveier og fortau. Planen er å utvide bredden på fortauene fra over en meter til inntil tre meter og sette opp konstruksjonssikrede sykkelveger med bredde på 2,30 meter. I tillegg til å øke sikkerheten, er målet å redusere støybelastningen, som gjentatte ganger har blitt uttrykt som en stor bekymring fra beboerne de siste årene. For å håndtere den eksisterende støybelastningen skyves også avtetting av arealer frem, med at rundt 30 nye trær plantes og grøntområdet rundt gaten utbedres, som f.eks. Byen München rapportert.

Omfattende endringer

I detalj skal de tidligere vertikale parkeringsplassene gjøres om til parallelle parkeringsplasser på begge sider. Av dagens 191 parkeringsplasser beholdes 130, noe som også bør bedre leveringstrafikken. For ikke å miste kollektivtrafikken av syne, må kjørefeltene for busstrafikk utstyres med en bredde på inntil 3,25 meter. De nye kryssingsmulighetene som blir opprettet i området Degenfeldstrasse og An Sprengerstrasse lover kortere og sikrere turveier for studenter. Dette øker kvaliteten på oppholdet og sikkerheten på denne viktige trafikkaksen betydelig.

Renoveringen, som forventes ferdigstilt sommeren 2027, er beregnet å koste totalt 9,5 millioner euro. Den føderale regjeringen stiller over to millioner euro til rådighet for dette formålet. Kritikere, som CSU, Free Voters og FDP, uttrykker imidlertid bekymring for kostnadene og den mulige overbelastningen som konverteringen kan forårsake. Kveldsavis notater.

Skoleveisikkerhet i fokus

En titt på den nåværende sikkerhetssituasjonen rundt Münchens skoler er alarmerende. ADFC München publiserte nylig en fareindeks som viser at mange elever blir utsatt for potensielle farer på vei til skolen. I løpet av fem år skjedde det mange ulykker ved ulike skoler, noe som illustrerer behovet for handling. Grunnskoler og ungdomsskoler i Altstadt/Lehel-distriktet er spesielt utsatt. Derfor har ADFC tatt til orde for at trafikksikkerheten skal revideres, sikre sykkelveier utvides og risikoen for ulykker minimeres ved å etablere bilfrie skolegater. Tiltakene på Karl-Theodor-Straße er et skritt i riktig retning for å adressere nettopp disse sikkerhetsproblemene.

Renoveringsplanene oppsto ikke fra ingensteds: de har eksistert siden 2018 og er nå endelig implementert. Foreldre, elever og beboere kan håpe at trafikksituasjonen i området rundt Karl-Theodor-Straße vil forbedres bærekraftig. Uansett virker endringene lovende og kan også øke sikkerheten betraktelig på vei til skolen Forespørsler fra ADFC understreke.