Veiligheid voor studenten: Karl-Theodor-Straße wordt herbouwd!

Veiligheid voor studenten: Karl-Theodor-Straße wordt herbouwd!

Een langverwacht project voor meer veiligheid in het verkeer in München krijgt vorm: vandaag, 23 september 2025, is de reconstructie van de Karl-Theodor-Strasse in Schwabing officieel van start gegaan. Het doel is niet alleen om de levenskwaliteit van de bewoners te verbeteren, maar ook om de veiligheid op weg naar school te vergroten voor de ongeveer 3.400 kinderen die dagelijks deze drukke straat oversteken. Burgemeester Dominik Krause gaf plechtig het startsein voor de renovatiewerkzaamheden in het gedeelte tussen Brunnerstrasse en Borschtallee. Het doel is om de straat veiliger, aangenamer en milieuvriendelijker te maken, vooral voor de leerlingen van de naburige scholen, kleuterscholen en naschoolse opvangcentra.

Bij de verbouwing worden twee van de vier autobanen verwijderd om ruimte te maken voor bredere fietspaden en trottoirs. Het plan is om de breedte van de trottoirs uit te breiden van ruim één meter naar maximaal drie meter en om structureel beveiligde fietspaden aan te leggen met een breedte van 2,30 meter. Naast het vergroten van de veiligheid wordt gestreefd naar het terugdringen van de geluidsoverlast, die de afgelopen jaren herhaaldelijk als een grote zorg door bewoners is geuit. Om de bestaande geluidsoverlast aan te pakken wordt ook de ontsluiting van gebieden verder opgevoerd, waarbij circa 30 nieuwe bomen worden geplant en het groen rondom de straat wordt verbeterd, zoals Stad München gemeld.

Uitgebreide veranderingen

In detail worden de voormalige verticale parkeerplaatsen aan weerszijden omgebouwd tot parallelparkeerplaatsen. Van de huidige 191 parkeerplaatsen blijven er 130 behouden, wat ook het bezorgverkeer moet verbeteren. Om het openbaar vervoer niet uit het oog te verliezen, moeten de rijstroken voor busverkeer worden voorzien van een breedte van maximaal 3,25 meter. De nieuwe oversteekmogelijkheden die worden gecreëerd in de omgeving van Degenfeldstrasse en An Sprengerstrasse beloven kortere en veiligere looproutes voor studenten. Dit verhoogt de verblijfskwaliteit en veiligheid op deze belangrijke verkeersas aanzienlijk.

De renovatie, die naar verwachting in de zomer van 2027 gereed zal zijn, zal in totaal naar schatting 9,5 miljoen euro kosten. De federale overheid stelt hiervoor ruim twee miljoen euro ter beschikking. Critici, zoals de CSU, de Vrije Kiezers en de FDP, uiten echter hun zorgen over de kosten en de mogelijke opstoppingen die de conversie zou kunnen veroorzaken. Avondkrant notities.

Veiligheid van schoolroutes in beeld

Een blik op de huidige veiligheidssituatie rond de scholen in München is alarmerend. De ADFC München heeft onlangs een gevarenindex gepubliceerd waaruit blijkt dat veel leerlingen op weg naar school worden blootgesteld aan mogelijke gevaren. Binnen vijf jaar vonden er op verschillende scholen talloze ongelukken plaats, wat de noodzaak van actie illustreert. Vooral basisscholen en middelbare scholen in de wijk Altstadt/Lehel lopen gevaar. Daarom heeft de ADFC opgeroepen de verkeersveiligheid te herzien, veilige fietsroutes uit te breiden en de kans op ongevallen te minimaliseren door autovrije schoolstraten aan te leggen. De maatregelen aan de Karl-Theodor-Straße zijn een stap in de goede richting om precies deze veiligheidsproblemen aan te pakken.

De renovatieplannen zijn niet uit het niets ontstaan: ze bestaan ​​al sinds 2018 en zijn nu eindelijk uitgevoerd. Ouders, studenten en bewoners kunnen hopen dat de verkeerssituatie in het gebied rond de Karl-Theodor-Straße duurzaam zal verbeteren. De veranderingen lijken in ieder geval veelbelovend en kunnen ook de veiligheid op weg naar school aanzienlijk vergroten Verzoeken van de ADFC onderstrepen.