Mokinių sauga: Karl-Theodor-Straße atstatomi!

Mokinių sauga: Karl-Theodor-Straße atstatomi!

Ilgai lauktas projektas, skirtas didesniam Miuncheno eismo saugumui, formuojasi: šiandien, 2025 m. rugsėjo 23 d., oficialiai prasidėjo Karl-Theodor-Strasse Švabige rekonstrukcija. Siekiama ne tik pagerinti gyventojų gyvenimo kokybę, bet ir padidinti saugumą keliaujant į mokyklą maždaug 3400 vaikų, kurie kasdien kerta šią judrią gatvę. Meras Dominik Krause iškilmingai davė starto ženklą renovacijos darbams atkarpoje tarp Brunnerstrasse ir Borschtallee. Siekiama, kad gatvė būtų saugesnė, malonesnė ir draugiškesnė aplinkai, ypač kaimyninių mokyklų, darželių, popamokinių globos centrų mokiniams.

Pertvarkymas apima dviejų iš keturių automobilių juostų pašalinimą, kad būtų vietos platesniems dviračių takams ir šaligatviams. Planuojama nuo vieno metro iki trijų metrų praplėsti šaligatvių plotį bei įrengti konstrukciškai apsaugotus 2,30 metro pločio dviračių takus. Be saugumo didinimo, siekiama mažinti triukšmo taršą, kurią pastaraisiais metais ne kartą išreiškė kaip didelį gyventojų susirūpinimą. Siekiant susidoroti su esama triukšmo tarša, taip pat stumiamas į priekį teritorijų sunaikinimas – pasodinama apie 30 naujų medžių ir sutvarkomi želdiniai aplink gatvę, pvz. Miuncheno miestas pranešė.

Platūs pokyčiai

Detaliau ankstesnės vertikalios automobilių stovėjimo vietos bus paverstos lygiagrečiomis stovėjimo vietomis iš abiejų pusių. Iš dabartinės 191 stovėjimo vietos 130 bus išsaugotos, o tai taip pat turėtų pagerinti pristatymo srautą. Kad viešasis transportas neprarastų akiračio, autobusų eismui skirtos juostos turi būti iki 3,25 metro pločio. Degenfeldstrasse ir An Sprengerstrasse zonose kuriamos naujos perėjimo galimybės studentams žada trumpesnius ir saugesnius pėsčiųjų maršrutus. Tai žymiai padidina buvimo kokybę ir saugumą šioje svarbioje eismo ašyje.

Skaičiuojama, kad renovacija, kurią tikimasi baigti 2027 metų vasarą, iš viso kainuos 9,5 mln. Federalinė vyriausybė tam skiria daugiau nei du milijonus eurų. Tačiau kritikai, tokie kaip CSU, Laisvieji rinkėjai ir FDP, reiškia susirūpinimą dėl išlaidų ir galimų spūsčių, kurias gali sukelti konversija. Vakaro laikraštis užrašai.

Dėmesio centre – mokyklos maršruto saugumas

Žvilgsnis į dabartinę saugumo situaciją aplink Miuncheno mokyklas kelia nerimą. ADFC Miunchenas neseniai paskelbė pavojų indeksą, kuris rodo, kad daugelis mokinių pakeliui į mokyklą susiduria su galimais pavojais. Per penkerius metus įvairiose mokyklose įvyko daug nelaimingų atsitikimų, o tai rodo, kad reikia imtis veiksmų. Altstadt/Lehel rajono pradinėms ir vidurinėms mokykloms ypač gresia pavojus. Būtent todėl ADFC paragino peržiūrėti kelių eismo saugumą, išplėsti saugius dviračių maršrutus ir sumažinti nelaimingų atsitikimų riziką įrengiant mokyklų gatves be automobilių. Priemonės Karl-Theodor-Straße yra žingsnis teisinga kryptimi, siekiant išspręsti būtent šiuos saugos klausimus.

Renovacijos planai atsirado ne iš niekur: jie gyvuoja nuo 2018 m., o dabar pagaliau įgyvendinti. Tėvai, mokiniai ir gyventojai gali tikėtis, kad eismo situacija aplink Karl-Theodor-Straße tvariai pagerės. Bet kokiu atveju, pokyčiai atrodo daug žadantys ir gali gerokai padidinti saugumą kelyje į mokyklą ADFC užklausos pabraukti.