Turvallisuus opiskelijoille: Karl-Theodor-Straße rakennetaan uudelleen!

Turvallisuus opiskelijoille: Karl-Theodor-Straße rakennetaan uudelleen!

Kauan odotettu projekti Münchenin liikenteen turvallisuuden lisäämiseksi on muotoutumassa: Schwabingin Karl-Theodor-Strassen jälleenrakennus alkoi virallisesti tänään 23.9.2025. Tavoitteena ei ole vain parantaa asukkaiden elämänlaatua, vaan myös lisätä turvallisuutta koulumatkalla niille noin 3 400 lapselle, jotka ylittävät tämän vilkkaan kadun päivittäin. Pormestari Dominik Krause antoi juhlallisesti aloitusmerkin kunnostustöille Brunnerstrassen ja Borschtalleen välisellä osuudella. Tavoitteena on tehdä kadusta turvallisempi, miellyttävämpi ja ympäristöystävällisempi erityisesti naapurikoulujen, päiväkotien ja päiväkotien oppilaille.

Muutos sisältää kaksi neljästä autokaistasta poistamisen, jotta saadaan tilaa leveämmille pyöräteille ja jalkakäytäville. Suunnitelmana on laajentaa jalkakäytävien leveyttä yli metristä jopa kolmeen metriin ja rakentaa rakenteellisesti suojattuja pyöräteitä, joiden leveys on 2,30 metriä. Turvallisuuden lisäämisen lisäksi tavoitteena on vähentää melusaastetta, joka on viime vuosina toistuvasti ilmaissut asukkaiden suureksi huolenaiheeksi. Olemassa olevan melusaasteen käsittelemiseksi myös alueiden purkamista viedään eteenpäin, istutetaan noin 30 uutta puuta ja kunnostetaan kadun ympäristön viheralueita, mm. Münchenin kaupunki raportoitu.

Laajoja muutoksia

Tarkemmin sanottuna aiemmat pystypysäköintipaikat muutetaan molemmin puolin rinnakkaisiksi pysäköintipaikoiksi. Nykyisestä 191 parkkipaikasta 130 säilytetään, mikä parantaa myös jakeluliikennettä. Jotta joukkoliikennettä ei unohdettaisi, linja-autoliikenteen kaistat on varustettava 3,25 metrin leveydellä. Degenfeldstrassen ja An Sprengerstrassen alueelle luotavat uudet ylitysvaihtoehdot lupaavat lyhyempiä ja turvallisempia kävelyreittejä opiskelijoille. Tämä parantaa merkittävästi oleskelun laatua ja turvallisuutta tällä tärkeällä liikenneakselilla.

Kesällä 2027 valmistuvan remontin arvioidaan maksavan yhteensä 9,5 miljoonaa euroa. Liittovaltio varaa tähän tarkoitukseen yli kaksi miljoonaa euroa. Kriitikot, kuten CSU, Free Voters ja FDP, ilmaisevat kuitenkin huolensa kustannuksista ja mahdollisesta ruuhkasta, joita muuntaminen voi aiheuttaa. Iltalehti muistiinpanoja.

Koulureitin turvallisuus keskiössä

Katsaus Münchenin koulujen nykyiseen turvallisuustilanteeseen on hälyttävä. ADFC München julkaisi äskettäin vaaraindeksin, joka osoittaa, että monet opiskelijat ovat alttiina mahdollisille vaaroille matkallaan kouluun. Viiden vuoden aikana eri kouluissa sattui lukuisia onnettomuuksia, mikä kertoo toimenpiteiden tarpeellisuudesta. Altstadtin/Lehelin alueen ala- ja yläkoulut ovat erityisen vaarassa. Siksi ADFC on vaatinut tieturvallisuuden tarkistamista, turvallisten pyöräilyreittien laajentamista ja onnettomuusriskien minimoimista rakentamalla autottomia koulukatuja. Toimenpiteet Karl-Theodor-Straßella ovat askel oikeaan suuntaan, jotta voidaan käsitellä juuri näitä turvallisuusongelmia.

Peruskorjaussuunnitelmat eivät syntyneet tyhjästä: ne ovat olleet olemassa vuodesta 2018 lähtien ja nyt vihdoin toteutettu. Vanhemmat, opiskelijat ja asukkaat voivat toivoa, että liikennetilanne Karl-Theodor-Straßen ympäristössä paranee kestävästi. Muutokset vaikuttavat joka tapauksessa lupaavilta ja voivat merkittävästi lisätä turvallisuutta myös koulumatkalla ADFC:n pyynnöt korostaa.